Quasi 300 telecamere che monitorano la zona a basse emissioni di Londra sono già state danneggiate o rubate. La polizia sta cercando i responsabili e ha pubblicato la foto di un presunto colpevole. Il suo volto è il simbolo di una città indignata.
La zona a bassissime emissioni di Londra (ULEZ) sarà notevolmente ampliata. A partire dal 29.08.2023, coprirà più di 1500 chilometri quadrati, poiché anche le aree più esterne della metropoli, Buckinghamshire, Essex, Hertfordshire, Kent e Surrey, saranno interessate dalle rigide regole. Nemmeno un'azione legale da parte degli oppositori potrebbe impedire questa mossa.
Anche i veicoli che rispettano le regole, ad esempio i veicoli diesel Euro Standard 6, dovranno essere registrati prima di entrare per evitare una multa. I veicoli troppo vecchi pagano 12,50 sterline al giorno per poter entrare. Per chi lavora nell'area della città e deve entrare tutti i giorni, la cifra sale rapidamente a qualche centinaio di sterline al mese. Le sanzioni possono arrivare fino a 2.000 sterline. I residenti a Londra possono ottenere sussidi fino a 2.000 sterline per sostituire la loro auto non conforme alle norme ULEZ. I cittadini non londinesi non riceveranno alcun sussidio.
La rapida attuazione dell'estensione in un momento di aumento del costo della vita sta causando molto risentimento a Londra. Anche nelle aree più colpite dall'inquinamento atmosferico, i cittadini non sono favorevoli all'ULEZ. Ora una folla inferocita sta agendo contro la Low Emission Zone, alle sue stesse condizioni. Centinaia di telecamere sono già state messe fuori uso.
La situazione dimostra che l'introduzione e l'estensione della Low Emission Zone è stata fatta con un piede di porco. La Low Emission Zone di Londra è molto più severa di quelle della maggior parte degli altri Paesi europei. In Germania, i veicoli diesel con standard Euro 4 sono ancora ammessi. In Francia, le regole variano da città a città, ma gli standard Euro 4, 5 e 6 sono ammessi nella maggior parte delle zone. In Danimarca, le auto saranno interessate dalle zone ambientali per la prima volta in autunno. Le Euro 5 saranno quindi autorizzate a entrare per il momento.
Quindi il governo di Londra ha scavalcato i cittadini e ha introdotto regole molto severe su un'area enormemente vasta. Forse sono rimasti inerti per troppo tempo. Ora non hanno più tempo e devono affrontare con urgenza il problema dell'inquinamento atmosferico. Quindi sta punendo i suoi cittadini, che ora si stanno chiaramente rivoltando contro la città e cercano di sabotare la zona ambientale con tutte le loro forze.
Anche se nel resto d'Europa le regole sono ancora meno severe, c'è resistenza. Questa potrebbe trasformarsi rapidamente in violenza, soprattutto se ci saranno nuovi inasprimenti. I prossimi anni mostreranno se la gente salirà sulle barricate anche altrove o se i politici riusciranno a convincere i cittadini dei benefici del divieto di circolazione per migliorare la qualità dell'aria.