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Gli alti e bassi della politica di e-parking a Schwandorf: una farsa delle autorità?

È difficile da credere, ma è vero: a Schwandorf le auto elettriche sono state esentate dal pagamento del parcheggio fino alla fine del 2023. Un'offerta allettante che avrebbe dovuto incoraggiare molte persone a passare all'opzione ecologica. Tuttavia, questa offerta è stata bruscamente cancellata, nonostante il numero crescente di e-car. Una mossa che solleva interrogativi e mette in dubbio la credibilità dell'amministrazione comunale.


Il modello car-free fallisce: Hannover torna alle auto pure

Il sindaco verde voleva in realtà creare un vero e proprio miracolo della politica dei trasporti. "Car-free" significava "nessuna auto di troppo" in città. Voleva ridurre le corsie preferenziali, abolire praticamente i parcheggi nel centro città e puntare sugli spostamenti a piedi e in bicicletta. L'SPD ha ora tirato le cuoia e cancellato la coalizione con i Verdi. Vogliono concentrarsi su un "basso utilizzo dell'auto". Sembra più una parafrasi per "continuare lo status quo".


Più zone a basse emissioni e un giro di vite sui motori a combustione? Il governo federale deve agire dopo la sentenza del tribunale

DUH e BUND hanno avuto ragione: Il governo tedesco deve adottare contromisure immediate nei settori dei trasporti e degli edifici per ridurre le emissioni di CO2 in entrambi i settori. Il governo non è riuscito a raggiungere gli obiettivi fissati per il 2021 e il 22. C'è ora la minaccia di altre zone ambientali e di ulteriori misure per ridurre drasticamente i trasporti?


Shock per i motociclisti: la Bassa Sassonia vieta le moto a combustione su un popolare percorso di vacanza

Un divieto di circolazione per le moto a combustione dalla porta di servizio: è così che i motociclisti vedono il nuovo progetto pilota in Bassa Sassonia. Si tratta di una riduzione del rumore che riguarda solo le moto con un livello di rumore da fermo di 90 decibel. Tuttavia, il progetto riguarda quasi tutti i motori a combustione. Non solo i motociclisti si sentono ingannati, ma anche l'industria alberghiera della zona si vede compromessa dal progetto.


Zone a basse emissioni in Gran Bretagna: sanzioni per milioni!

Registratevi subito! Londra e Glasgow, ma anche Bath, Birmingham, Sheffield e molte altre città: le zone a basse emissioni sono attualmente in fase di forte espansione nel Regno Unito. Le restrizioni sono in vigore da tempo. Da quest'anno, tuttavia, sono state interessate sempre più categorie di veicoli e anche un numero maggiore di veicoli stranieri, siano essi turisti, pullman o camion. Vale quindi la pena di familiarizzare con le regole prima di entrare nella zona e, se necessario, di ottenere la registrazione. Noi possiamo aiutarvi!


Politica della zona a basse emissioni di Anversa: più esenzioni e tariffe sociali per i non residenti

A partire dal 27 aprile 2024, un numero maggiore di persone, compresi i non residenti ad Anversa, avrà diritto a un'esenzione o a una tariffa sociale nella Low Emission Zone (LEZ) di Anversa, in Belgio. Il governo fiammingo sta apportando modifiche alle condizioni di accesso alla LEZ di Anversa e Gand. Queste modifiche sono volte a rendere la LEZ più sociale, secondo Tom Meeuws (Vooruit), assessore all'Ambiente.


Shock da auto elettrica: la Svizzera rivela costi astronomici e perdite fiscali dovute al boom degli EV!

La Svizzera ha annunciato che abolirà gli incentivi fiscali per l'acquisto di veicoli elettrici (EV) a partire dal 1° gennaio 2024, in seguito alle preoccupazioni per le crescenti perdite fiscali dovute al boom degli EV. Gli importatori di veicoli elettrici dovranno ora pagare un prelievo fiscale pari al 4% del prezzo di importazione del veicolo. Questo abolirà l'esenzione fiscale in vigore dal 1997.