Le auto elettriche e i parcheggi hanno un rapporto difficile. Un conducente di Tesla lo ha dimostrato ancora una volta in un centro commerciale di Londra. Nel bel mezzo del vialetto di un parcheggio a quattro piani, la sua auto si è bloccata a metà strada. Ma ciò che in un'auto a combustione interna si risolve rapidamente, in un modello elettrico ha una dinamica completamente diversa.
Sempre più isole si convertono all'elettrico: a giugno, VW ha dichiarato l'intenzione di elettrificare completamente l'isola greca di Astypalea. Ora Citroën segue l'esempio e si occupa dell'isola di Chalki.
Il Giappone ha piena fiducia nella sua forza innovativa. E vede le auto completamente elettriche come una minaccia per la sua economia. Per non affidarsi esclusivamente alle batterie elettriche nei motori, i cinque maggiori produttori di veicoli del Giappone hanno unito le forze per sviluppare un'alternativa alla batteria a emissioni zero.
Il ministro fiammingo dei Trasporti e della Mobilità ha presentato un piano ambizioso: A partire dal 2027, tutte le immatricolazioni di nuovi veicoli dovranno essere esclusivamente elettriche. Il ministro ipotizza che dal 2025/26 il prezzo di acquisto delle auto elettriche sarà uguale a quello delle auto a benzina o diesel. Gli esperti nutrono dubbi e temono difficoltà per il mercato delle auto usate.
