Nel tentativo di migliorare la qualità dell'aria in Europa, sono stati abbassati i limiti degli inquinanti nell'aria. Tuttavia, non si avvicinano ancora ai limiti fissati dall'OMS. Ma i nuovi valori potrebbero anche portare a nuove zone ambientali, divieti di circolazione e restrizioni nell'UE.
I proprietari di veicoli elettrici raramente devono preoccuparsi che la loro auto venga rubata. È perché le auto elettriche sono più difficili da rubare? O semplicemente i motori a combustione altamente motorizzati rimangono più attraenti per i criminali automobilistici? La situazione, tuttavia, potrebbe ancora cambiare: con la diffusione della mobilità elettrica, anche le auto elettriche potrebbero finire nelle statistiche dei furti.
In seguito allo scandalo delle emissioni VW, un 35enne americano è ora al centro della controversia sul diesel. Poiché vendeva dispositivi per la manipolazione dei gas di scarico, ora è stato mandato in prigione - come prezzo per il danno ambientale che ha causato.
A partire da Cracovia e Varsavia, i veicoli ad alte emissioni saranno banditi dalle città polacche a partire dalla metà del 2024. Le zone a basse emissioni, basate sul modello europeo, hanno lo scopo di regolare il traffico stradale e ridurre i livelli di inquinanti nell'aria. Tuttavia, i continui rinvii e i problemi logistici legati all'attuazione fanno temere ulteriori ritardi, a danno dei cittadini e dell'ambiente.
Poiché l'aria è diventata più pulita, le zone a basse emissioni potrebbero presto scomparire da alcune città e comuni del Baden-Württemberg. Tuttavia, i piani del governo statale sono stati accolti da aspre critiche - da parte di politici locali, organizzazioni ambientaliste e cittadini. Nonostante la riduzione dei valori osservata, l'abolizione delle zone a basse emissioni potrebbe essere un passo prematuro.
I principali produttori presentano i loro piani per rendere il settore più rispettoso del clima in futuro. L'elettrico e l'idrogeno sono al centro degli sforzi di innovazione. Una transizione guidata non solo dal desiderio di soluzioni rispettose del clima nel settore dei trasporti, ma anche dai futuri divieti di circolazione in Europa.
I ri-carburanti prodotti da fonti rinnovabili sono più sostenibili dei loro equivalenti fossili, senza richiedere la conversione dei veicoli. La tecnologia ponte ideale per il periodo di transizione fino al divieto dei motori a combustione nel 2035?
Dopo essere stato criticato per l'effettivo coinvolgimento dei combustibili fossili nei processi di produzione e di ricarica, uno studio dimostra che le auto elettriche sono ancora molto più pulite dei motori a combustione - con il potenziale per diventare ancora più verdi.
I costi dell'energia stanno aumentando, rendendo difficile per molti produttori mantenere i propri processi produttivi. Anche la produzione della soluzione di urea AdBlue è ora a rischio, con conseguenze devastanti per l'economia e l'ambiente.
A pochi giorni dall'annuncio del futuro divieto di vendita di auto diesel e a benzina, le interruzioni di corrente mettono in dubbio la preparazione della California. Lo Stato sarà in grado di rifornire di elettricità il crescente numero di auto elettriche?
