L'inquinamento atmosferico ha un impatto negativo sulla salute in tutto il mondo. Si stima che un totale di 4,2 milioni di persone muoia prematuramente a causa dell'inquinamento nelle città. Anche in Europa i valori limite sono superati da molti Paesi.
L'aria viziata è responsabile di quasi 13.000 morti premature all'anno, solo in Germania. Il Paese ha una delle più alte concentrazioni di ossidi di azoto dell'UE. Ciò riguarda non solo le grandi città, ma anche molti centri di medie e piccole dimensioni. La Germania sta cercando di far fronte alla situazione introducendo zone ambientali, divieti di guida diesel e corsie ecologiche.
Oltre all'inquinamento atmosferico nelle nostre città, anche l'inquinamento acustico è sempre più al centro dell'attenzione. Austria, Svizzera e Francia sono all'avanguardia. Nella regione austriaca dell'Außerfern/Tirolo, già l'anno scorso sono state vietate le moto rumorose su percorsi particolarmente frequentati nelle valli Tannheimertal, Hahntennjoch e Lechtal. Chiunque emetta più di 95 decibel deve pagare una multa di 220 euro.
Il rumore costa allo Stato francese più di 150 miliardi di euro ogni anno. Si tratta di malattie fisiche e mentali, ma anche del deprezzamento degli immobili. Il traffico è un'enorme fonte di rumore. Una cultura della gestione del rumore dovrebbe aiutare.
Nella lotta contro le polveri ultrafini, l'aeroporto di Amsterdam vuole utilizzare la nebbia per intrappolare le particelle e farle precipitare al suolo. Le piccole particelle prodotte dal movimento a terra degli aerei sono particolarmente dannose per la salute perché possono penetrare fino ai polmoni. Ma anche una maggiore regolamentazione dei carburanti sarebbe d'aiuto.
Viaggiare con camper e caravan è sempre più limitato in Europa. A preoccupare i campeggiatori non sono solo le norme sempre più severe nelle zone ambientali, ma anche il passaggio forzato alla trazione elettrica. Perché i rimorchi pesanti consumano troppa energia e quindi riducono drasticamente l'autonomia delle auto elettriche. Dethleffs sta già lavorando a una soluzione, ma questo comporta costi notevoli per i campeggiatori.
Per tenere sotto controllo la qualità dell'aria e poterla migliorare nei punti critici, il fornitore di servizi di consegna pacchi DPD sta ora misurando la qualità dell'aria anche ad Amburgo. Se i dati riveleranno molti luoghi con un elevato inquinamento atmosferico, potrebbe tornare in discussione anche una zona ambientale nella città anseatica.
Le zone ambientali e i divieti di circolazione esistono principalmente per mantenere il più basso possibile l'inquinamento atmosferico, cioè le sostanze inquinanti presenti nell'aria. Ma cosa sono esattamente questi inquinanti e perché sono così pericolosi?
20 milioni di biciclette per un'aria pulita. Questa idea sta maturando in Cina. Una società di noleggio biciclette fornisce biciclette che filtrano l'aria dell'ambiente durante l'uso. L'idea è quella di fare finalmente qualcosa per l'aria cattiva di Pechino e di altre supermetropoli.
In Francia esistono diversi tipi di zone a basse emissioni. Alcune di esse sono attive in modo permanente, mentre altre sono solo temporanee. Queste ultime sono anche chiamate zone di protezione dell'aria legate alle condizioni atmosferiche, dove il termine "meteo" non si riferisce a una specifica condizione atmosferica come il sole o la pioggia, ma alla qualità dell'aria, che spesso va di pari passo con le condizioni atmosferiche.
