Da Krefeld, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, a Meppen, nella Bassa Sassonia, uno studio fa chiarezza sui livelli di inquinamento nelle città tedesche e giunge a una conclusione inaspettata: i livelli più alti non sono stati misurati nelle metropoli, ma in luoghi dove mancano ancora misure di riduzione delle emissioni del traffico.
Nuove misurazioni effettuate in Svizzera dimostrano che le auto elettriche possono spesso essere rumorose quanto i motori a combustione. Gli esperti raccomandano modelli di rumore per la previsione e l'introduzione mirata di misure sul traffico.
Nonostante la riduzione dei livelli di inquinamento, le limitazioni alla circolazione nel Citytunnel e nella Heinrichstraße rimarranno in vigore. È prevista anche l'introduzione di un limite di velocità di 30 km/h sul Rhönring per combattere l'inquinamento acustico.
Uno studio britannico dimostra che l'"aria fresca" proveniente dall'esterno può compromettere la qualità dell'aria interna.
Picchi di particolato nell'aria estiva. L'Agenzia statale per l'ambiente della Sassonia pubblica un risultato sorprendente.
I caminetti e i sistemi di combustione producono troppo particolato. Gli ambientalisti hanno lanciato l'allarme da tempo. Tra due anni, le vecchie stufe a legna saranno finalmente vietate.
Alla fine di settembre 2021, l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha abbassato in modo massiccio i valori limite raccomandati per gli inquinanti che erano in vigore da 15 anni. L'inquinamento atmosferico in tutto il mondo supera ora i nuovi limiti. In 93 città i livelli sono dieci volte superiori a quelli raccomandati.
Le microplastiche rappresentano una grave minaccia per la salute umana e animale, oltre che per le piante. Una buona parte delle microplastiche è prodotta dall'abrasione dei pneumatici delle auto durante la guida. Un nuovo tipo di pneumatico può garantire che questa abrasione non finisca più semplicemente nell'ambiente.
L'inquinamento su molte strade tedesche è diminuito sensibilmente durante la pandemia. In alcuni casi, questo ha portato alla revoca dei divieti di circolazione. Alcuni pensano che sia troppo presto.
Anche dopo più di sei anni, lo scandalo delle emissioni non è finito per la casa automobilistica Volkswagen. La Corte federale di giustizia di Karlsruhe si è nuovamente pronunciata a favore degli automobilisti danneggiati.
