L'UE dichiara guerra ai truffatori
Da oggi è in vigore una nuova legge a livello europeo che dovrebbe rendere più difficili o prevenire casi di frode come lo scandalo del diesel.
Da oggi è in vigore una nuova legge a livello europeo che dovrebbe rendere più difficili o prevenire casi di frode come lo scandalo del diesel.
Ora che le critiche alle misure di Kiel e Stoccarda non si placano, anche Reutlingen diventa un bersaglio.
Quasi tutti i computer di bordo delle auto elettriche disponibili in commercio forniscono valori abbelliti per il consumo di energia, a volte fino a un quarto in meno!
Circa un anno fa è stato introdotto un limite di velocità di 30 km/h nella Leipziger Straße di Berlino. L'obiettivo era quello di ridurre in modo significativo l'elevatissimo inquinamento da ossidi di azoto (59 µg / m³) e di evitare ulteriori divieti di circolazione per i diesel.
Grazie a Corona, la qualità dell'aria è migliorata in modo significativo quasi ovunque e alcune città e cittadini stanno già cantando le lodi della fine dei divieti di guida diesel.
Nel quartiere amburghese di Altona si sta testando una procedura in grado di misurare e valutare gli inquinanti presenti nell'aria. I divieti di circolazione temporanei basati sul modello francese si stanno avvicinando anche alla Germania?
Un nuovo metodo di misurazione degli inquinanti nell'aria viene testato sull'Elba.
Sulla base dei risultati delle misurazioni attuali, l'Associazione tedesca dei commercianti e riparatori di autoveicoli (ZDK) ritiene che i divieti di guida diesel siano sproporzionati.
La notizia arriva come una bomba: Stoccarda dice addio all'allerta sulle polveri sottili. E subito, perché da mercoledì di questa settimana (15.04.) è già finita!
In tutto il mondo, le città segnalano che Corona e il traffico limitato stanno migliorando i valori dell'aria.