La situazione per gli automobilisti in Francia sta diventando sempre più confusa. Ora anche Bordeaux otterrà una zona ambientale temporanea. Nella città sul mare, tuttavia, non è solo il traffico a causare un elevato inquinamento da particolato. Anche il mare contribuisce ai picchi di inquinamento atmosferico.
Con circa 4,2 milioni di morti all'anno, nessun altro problema ambientale uccide le persone in tutto il mondo con la stessa frequenza dell'inquinamento atmosferico. Il particolato, gli ossidi di azoto e l'ozono influenzano il corpo umano in molti modi diversi e possono causare gravi problemi fisici e psicologici.
Ogni anno in Europa muoiono circa 400.000 persone a causa dell'inquinamento atmosferico. Le zone ambientali stanno già contribuendo a rendere l'aria più pulita. Ma i limiti fissati dall'Organizzazione Mondiale della Sanità sono ancora lontani dall'essere raggiunti.
Gli inquinanti atmosferici sono diminuiti meno di quanto inizialmente stimato a causa della pandemia di Corona. Anche le condizioni meteorologiche favorevoli hanno giocato un ruolo importante. Quest'anno, quindi, è molto probabile un aumento e potrebbe far scattare nuovamente i divieti di circolazione.
Gli elevati sussidi per gli ibridi plug-in saranno presto disponibili solo per i veicoli che possono percorrere almeno 60 km in modalità puramente elettrica. Questo potrebbe significare la fine del clamore suscitato da questi veicoli in Germania.
L'anno scorso i livelli di ossido di azoto nella valle del Neckar sono rimasti per la prima volta al di sotto del valore limite. I ricorrenti, che da anni si battono per un'aria migliore, considerano però questo successo solo parziale. I risultati potrebbero tuttavia avere un impatto sui divieti di circolazione in città.
Grazie al divieto di vendita di petardi e fuochi d'artificio, quest'anno l'inquinamento da polveri sottili a Capodanno sarà probabilmente molto più basso rispetto agli anni precedenti. Le organizzazioni ambientaliste auspicano un divieto permanente per ridurre le emissioni nocive.
Il gruppo parlamentare della CDU vuole la fine immediata dei divieti di circolazione per i diesel. L'autorità ambientale sta rivedendo la misura, ma sta anche valutando alcuni tratti stradali per nuovi divieti di circolazione. Allo stesso tempo, sempre più strade vengono dichiarate zone senza auto.
Il divieto di circolazione per i veicoli diesel più vecchi non ha alcun effetto sulla qualità dell'aria. Anche perché sono interessate solo due strade. Questo comporterà un ampliamento delle zone di divieto di circolazione per i veicoli diesel?
Le auto elettriche producono quasi la stessa quantità di particolato dei motori a combustione, eppure non sono regolamentate. L'aumento delle auto elettriche potrebbe quindi presto peggiorare la qualità dell'aria e portare a nuovi divieti di circolazione per i veicoli a combustione interna.
