La Corte federale di giustizia si è pronunciata contro il divieto di attraversamento della zona da parte dei camion. Il divieto di transito dei camion non tutela gli interessi individuali, ma la collettività e l'ambiente.
Nonostante la riduzione dei livelli di inquinamento, le limitazioni alla circolazione nel Citytunnel e nella Heinrichstraße rimarranno in vigore. È prevista anche l'introduzione di un limite di velocità di 30 km/h sul Rhönring per combattere l'inquinamento acustico.
I caminetti e i sistemi di combustione producono troppo particolato. Gli ambientalisti hanno lanciato l'allarme da tempo. Tra due anni, le vecchie stufe a legna saranno finalmente vietate.
Una cosa è chiara: dove c'è fumo, c'è fuoco e dove c'è un fuoco, c'è sicuramente inquinamento atmosferico. I falò di Pasqua rilasciano quantità particolarmente elevate di particolato.
La sostanza liquida AdBlue contribuisce a ridurre in modo significativo le sostanze inquinanti emesse durante la combustione del diesel. Se l'AdBlue viene aggiunto al gasolio durante il viaggio, gli autocarri possono circolare in zone in cui non sono autorizzati a causa degli elevati valori delle emissioni di scarico. L'AdBlue permette di circolare nelle zone a basse emissioni. Ora questa possibilità potrebbe finire. Ciò avrebbe conseguenze immense per la popolazione e l'ambiente.
Alla fine di settembre 2021, l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha abbassato in modo massiccio i valori limite raccomandati per gli inquinanti che erano in vigore da 15 anni. L'inquinamento atmosferico in tutto il mondo supera ora i nuovi limiti. In 93 città i livelli sono dieci volte superiori a quelli raccomandati.
Le microplastiche rappresentano una grave minaccia per la salute umana e animale, oltre che per le piante. Una buona parte delle microplastiche è prodotta dall'abrasione dei pneumatici delle auto durante la guida. Un nuovo tipo di pneumatico può garantire che questa abrasione non finisca più semplicemente nell'ambiente.
L'inquinamento su molte strade tedesche è diminuito sensibilmente durante la pandemia. In alcuni casi, questo ha portato alla revoca dei divieti di circolazione. Alcuni pensano che sia troppo presto.
Il riscaldamento a legna è stato criticato non solo da ieri. Troppo particolato, troppa fuliggine. Per questo motivo il presidente dell'Agenzia federale per l'ambiente ha chiesto di abbandonare del tutto il riscaldamento a legna. In Germania, le stufe a legna producono più particolato di tutti i camion e le automobili messi insieme.
In Polonia, le località climatiche possono far pagare ai loro ospiti un supplemento - a causa dell'aria presumibilmente buona. Purtroppo, l'aria nelle località turistiche e sciistiche polacche è spesso molto peggiore che altrove. Nella città termale di Schirk, in Slesia, ora non è più consentito addebitare alcun costo.
