Per evitare i divieti di circolazione per i diesel, la città sul Meno sta introducendo una zona di velocità di 40 km/h in tutto il centro cittadino. Se ciò non dovesse sortire alcun effetto, a metà del prossimo anno potrebbero essere imposti impopolari divieti di circolazione.
In tutti i 20 arrondissement dell'autostrada cittadina, la velocità sarà ridotta nel nuovo anno. Questo per migliorare la qualità dell'aria, ma anche per ridurre l'inquinamento acustico e gli incidenti stradali.
Limite di velocità 40 quasi ovunque - la città rallenta gli automobilisti contro l'inquinamento acustico dannoso in tutta l'area cittadina. Devono pagare il prezzo delle misure trascurate dalla città.
La città sta introducendo un limite di velocità di 40 km/h sulle strade principali per ridurre i livelli di ossido di azoto ed evitare il divieto di circolazione.
Nella Valle dell'Arve il limite di velocità sarà ridotto fino a 40 km/h. Le misure riguardano tre tratti autostradali. L'obiettivo è evitare la minaccia dell'inquinamento atmosferico e i relativi divieti di circolazione.
Circa un anno fa è stato introdotto un limite di velocità di 30 km/h nella Leipziger Straße di Berlino. L'obiettivo era quello di ridurre in modo significativo l'elevatissimo inquinamento da ossidi di azoto (59 µg / m³) e di evitare ulteriori divieti di circolazione per i diesel.
A causa della pandemia, la città di Colonia vuole installare una zona 30 nel centro della città.
La decisione della scorsa settimana è ora ufficiale: a Wuppertal non ci saranno divieti di circolazione per i diesel.
Dopo la pausa pasquale, sta per iniziare la prossima udienza in tribunale sulla questione dei divieti di circolazione. Oggi i negoziati sul caso Wuppertal entrano nel vivo presso il Tribunale amministrativo superiore di Münster.
La qualità dell'aria a Ludwigsburg è pessima, molto pessima. Ma la città del Baden-Württemberg non vuole arrendersi senza combattere.
