La chiusura di un incrocio a Berlino divide il quartiere. Molti anziani si oppongono al progetto pilota, mentre le famiglie con bambini e i giovani sono favorevoli. Il progetto dimostra quanto sia importante l'automobile per molti tedeschi. Altri Paesi dimostrano che è possibile fare a meno dell'auto.
Molte città europee hanno già intrapreso la lotta contro l'inquinamento atmosferico. In alcuni Paesi, tuttavia, l'aria è ancora preoccupantemente sporca. Soprattutto per quanto riguarda il particolato, le città prive di zone a basse emissioni ottengono risultati estremamente negativi. Ma anche quelle in cui vige il divieto di circolazione continuano a lottare contro gli inquinanti.
I politici tedeschi difficilmente potrebbero comportarsi in modo più paradossale: Il governo tedesco promuove la rivoluzione della mobilità e il passaggio alle auto elettriche, ma preferisce guidare i diesel. Il Ministero dei Trasporti sta facendo particolarmente male. Ha fallito come modello di comportamento.
L'anno scorso in Norvegia sono state vendute più auto elettriche che a combustione. Il Paese è molto avanti nel confronto internazionale. Il successo sta nei privilegi. Ma ci sono problemi con l'infrastruttura di ricarica.
Le moto sono chiaramente troppo rumorose: è quanto hanno dimostrato le misurazioni effettuate a Stoccarda. Politici e cittadini chiedono di porre fine a questa situazione. Le zone di protezione dal rumore come quella del Tirolo potrebbero essere una soluzione.
Una legge approvata dal governo tedesco dovrebbe fornire una migliore infrastruttura con punti di ricarica rapida e rendere così più interessante il passaggio alle auto elettriche. Nonostante l'investimento miliardario previsto, i critici non sono convinti.
Nelle principali città italiane i livelli di ossido di azoto sono stati chiaramente troppo alti lo scorso anno, nonostante la serrata. Questa è la conclusione dell'organizzazione ambientalista Legambiente nel suo rapporto annuale. Chiede l'immediato divieto di circolazione per i veicoli diesel fino all'Euro 5.
La ricarica delle auto elettriche sarà rivoluzionata dalla ricarica induttiva durante la guida. I ricercatori della TU Braunschweig stanno studiando questo aspetto nell'ambito del progetto "eCharge". Tuttavia, la tecnologia sembra essere ancora una cosa del futuro: la ricarica induttiva è ancora agli inizi.
Un nuovo sviluppo potrebbe rivoluzionare la guida a idrogeno. I precedenti sistemi di propulsione a idrogeno non sono pratici, soprattutto per i veicoli di piccole dimensioni. Il cosiddetto Powerpaste risolve il problema dello spazio e potrebbe presto fornire città pulite come propulsore per i veicoli elettrici con celle a combustibile.
C'è una grande speranza nelle auto elettriche: rimanere mobili senza danneggiare l'ambiente o la salute degli altri. Ma l'auto elettrica può mantenere ciò che promette? Lo scetticismo sta crescendo. Ecco una panoramica.
