La vista di enormi e potenti camion sulle autostrade europee potrebbe presto diventare una realtà. Il Parlamento europeo ha recentemente approvato una misura che potrebbe consentire ai cosiddetti "mega camion" di circolare sulle strade dei Paesi dell'UE. Ma cosa significa questo per il clima? Questi giganti possono davvero ridurre le emissioni del trasporto merci?
Il particolato non è pericoloso solo per l'uomo, ma anche per le api e altri insetti. Nuovi studi dimostrano che elevate concentrazioni di particolato nell'aria compromettono la capacità delle api di percepire gli odori floreali. Di conseguenza, le api visitano meno fiori, il che porta a un calo dell'impollinazione. Senza impollinazione non c'è frutta, né verdura, né cereali. È un ciclo preoccupante che potrebbe avere gravi conseguenze per il nostro ecosistema e, in ultima analisi, per la nostra alimentazione.
L'elettromobilità è un elemento chiave per una mobilità più sostenibile. Le auto elettriche sono considerate molto più ecologiche delle loro controparti a benzina. Tuttavia, un recente studio dell'American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) dimostra che le auto elettriche non sono sempre le più ecologiche: Le auto elettriche non sono sempre l'opzione più ecologica. Nel 2024, un'ibrida plug-in, la Toyota Prius Prime SE, sarà in cima alla lista delle auto più ecologiche. Questo nonostante le auto elettriche seguano ai quattro posti successivi.
L'autonomia delle auto elettriche è un fattore decisivo al momento dell'acquisto. Ma la maggior parte delle auto non raggiunge mai le specifiche dei produttori. Trucchi di vendita per rendere le auto più attraenti? I produttori respingono il sospetto di inganno deliberato. Mentre l'UE è ancora dalla parte dei produttori, negli Stati Uniti le cose si fanno difficili per Tesla.
Grazie ai superconduttori, auto e camion non solo possono viaggiare alla massima velocità, ma possono anche farlo completamente senza emissioni locali. Lo dimostra un nuovo studio che spiega il potenziale delle autostrade superconduttrici per la svolta dei trasporti, anche nella promozione delle tecnologie a idrogeno.
Come un impianto di produzione di carburante in miniatura, la foglia produce bioetanolo e propanolo da luce, acqua e CO2. Applicata su scala più ampia, questa potrebbe essere una soluzione interessante per la produzione di carburanti sintetici neutrali dal punto di vista climatico, rappresentando così un ulteriore passo avanti rispetto ai combustibili fossili.
L'ecosistema terrestre è un gioco di interrelazioni complesse in cui uomini, piante e animali possono contribuire alla salvaguardia del pianeta in termini di protezione del clima. Secondo nuove scoperte, anche i pinguini, in quanto parte cruciale dell'ecosistema del Polo Sud, contribuiscono alla lotta contro il cambiamento climatico. Essi sostengono il ciclo del carbonio e il sequestro degli inquinanti atmosferici.
Respirare particolato è pericoloso, con conseguenze a lungo termine sulla salute che possono affliggere le persone colpite per molto tempo. Gli studi rivelano ora come il particolato possa portare al cancro ai polmoni e alla demenza. È giunto il momento di fissare limiti più severi, nell'interesse della salute e dell'ambiente?
Nel contesto della transizione dei trasporti, i carburanti elettronici sono sempre più considerati, ad esempio come parte della strategia per rendere più sostenibili i veicoli a combustione interna ancora in circolazione dopo il 2035. Ma che impatto hanno effettivamente sulla qualità dell'aria e sul clima? E cosa significherebbe il loro approccio per l'ambiente e le misure di trasporto che proteggono il clima dopo la fine del motore a combustione?
Uno studio porta risultati allarmanti e dimostra che la maggior parte dei veicoli diesel maschera le proprie emissioni reali attraverso dispositivi di manipolazione. Potrebbero essere coinvolti fino a 150 modelli di auto di diversi produttori. Come agiranno le autorità? Verranno introdotti altri divieti di circolazione per i veicoli diesel e zone ambientali?
