Per molti asiatici dell'Est, le due ruote leggere sono l'unica alternativa economica alle automobili. Tuttavia, questi inquinanti dell'aria sono diventati un problema nelle principali città del Vietnam. Anche altri Paesi dell'Asia orientale sono consapevoli del problema.
L'Eifel è una destinazione escursionistica molto popolare. Non da ultimo per i suoi splendidi paesaggi, è anche molto popolare tra i motociclisti. Tuttavia, non sempre sono i benvenuti a causa del rumore che producono. L'iniziativa Silent Rider mira a contrastare questo fenomeno.
Mannheim bandisce le auto dal centro della città, ma per il momento solo in via sperimentale. L'obiettivo è creare più spazio per i pedoni e i ciclisti e liberare la città dal rumore e dai gas di scarico.
In realtà si trattava di una trovata: lo stereo portatile di Tesla, che può essere utilizzato anche per riprodurre rumori di capre e scoregge. L'Autorità americana per la sicurezza stradale non l'ha trovata affatto divertente.
Il suono è onnipresente. Un suono eccessivo è un rumore che può avere un effetto negativo sulla nostra salute. In alcuni Paesi europei sono state introdotte zone di protezione acustica per combattere in modo ancora più efficace il rumore causato dal traffico.
Il Senato di Berlino ha ora valutato un modello di test in cui cinque strade principali di Berlino, molto trafficate, sono state designate come zone a 30 km/h. I risultati del test sono ora disponibili: Il limite di velocità a 30 riduce le emissioni inquinanti. Anche la capitale belga Bruxelles è molto soddisfatta dopo un anno di limiti di velocità a 30 km/h.
L'idea non è nuova: una funivia che trasporta non solo i turisti in montagna, ma anche i pendolari in una grande città. I primi esempi sono stati forniti da Algeri, Kiel, La Paz, New York e Taipei. I pianificatori dei trasporti in Germania stanno ora esaminando in quali città tedesche una funivia potrebbe essere un'utile aggiunta alla rete esistente.
Le città si stanno attrezzando per combattere il rumore. Parigi vuole portare più pace in città dopo aver introdotto un limite di velocità generale di 30 km/h in quasi tutta la città e aver istituito molte piste ciclabili e zone con priorità per i pedoni.
L'industria dei trasporti se ne è resa conto: Con i suoi pesanti camion merci, è parte del problema dell'inquinamento atmosferico sia nelle città che nei trafficati percorsi tra le città e i centri di distribuzione. Mercedes-Benz ha iniziato a produrre in serie il suo primo e-truck. E quindi ha un vantaggio decisivo nelle zone europee a basse emissioni.
La capitale indonesiana Giacarta vuole percorrere nuove strade per combattere l'inquinamento acustico e atmosferico: alla metà degli scooter, dei ciclomotori e delle moto è vietata la guida.
