I divieti di circolazione nella capitale britannica saranno estesi a partire da questa settimana. Quasi tutti i tipi di veicoli sono interessati dal divieto di circolazione dei diesel. Le violazioni possono essere costose.
I cittadini berlinesi hanno presentato un progetto di legge che vieterebbe praticamente il traffico automobilistico all'interno dell'anello della S-Bahn di Berlino. Secondo questa proposta, non potrebbero entrare nemmeno le auto elettriche. È probabile che l'iniziativa incontri molta opposizione.
Le temperature gelide di Berlino stanno causando problemi agli e-bus. Negli ultimi giorni questi hanno sempre più spesso abbandonato il fantasma, anche se le batterie, secondo il produttore, avrebbero dovuto resistere al freddo. Gli autobus hanno dovuto essere sostituiti da autobus diesel.
Il nuovo presidente degli Stati Uniti ha annunciato una nuova era per le case automobilistiche americane. Si è impegnato a fondo nella conversione alle auto elettriche. A differenza dell'Unione Europea, però, non intende avviare questo processo con divieti di circolazione per i motori a combustione interna, ma piuttosto promuovere le auto elettriche attraverso sussidi e incentivi.
La città sta acquistando 291 nuovi autobus. Tutti funzionano con motori diesel. Questo contraddice la promessa del senatore verde per l'ambiente di bandire tutti i veicoli a combustione interna dalla città entro il 2030.
Le corsie riservate agli autobus e ai taxi in Francia saranno aperte in futuro a tutte le moto elettriche. Questo dovrebbe incoraggiare un maggior numero di persone ad acquistare biciclette elettriche.
Il servizio di trasporto pubblico gratuito e l'espansione della metropolitana leggera rendono più interessante l'uso dei mezzi pubblici. Altre offerte aiutano i cittadini a lasciare l'auto. I divieti di circolazione non sono quindi necessari.
La città si aspetta un aumento significativo delle auto elettriche. Ma mancano stazioni di ricarica e modelli per la classe media.
La misura per migliorare l'aria, controversa in Germania, sta diventando sempre più popolare in Francia. A Grenoble è attiva da ottobre la prima corsia ecologica del Paese. La corsia di Lione è attiva da ieri.
Agli automobilisti viene chiesto di pagare un'altra tassa aggiuntiva di 3,5 sterline al giorno per mantenere il trasporto pubblico fuori dal fallimento. Questo nonostante il fatto che a Londra esistano già una tassa sulla congestione del traffico e una tassa sulle zone a basse emissioni per gli automobilisti.
