Stoccolma è la prima città in Europa a vietare i motori a combustione in una parte del centro cittadino con una zona a emissioni zero. Dopo che persistenti proteste hanno impedito la creazione di una zona di divieto nel centro storico di Gamla Stan, la cosiddetta "Zona a basse emissioni 3" per il centro della città è ora un affare fatto.
In qualità di pioniere in Germania, Monaco vuole utilizzare per la prima volta sistemi di telecamere per registrare i trasgressori delle zone ambientali e farli pagare. In altri Paesi, il monitoraggio delle zone ambientali è digitale da molto tempo. Questo li rende più affidabili e tende a rendere l'aria più pulita. Nel caso di Monaco, però, le critiche sono molte.
L'autonomia delle auto elettriche è un fattore decisivo al momento dell'acquisto. Ma la maggior parte delle auto non raggiunge mai le specifiche dei produttori. Trucchi di vendita per rendere le auto più attraenti? I produttori respingono il sospetto di inganno deliberato. Mentre l'UE è ancora dalla parte dei produttori, negli Stati Uniti le cose si fanno difficili per Tesla.
La città di Monaco di Baviera sta affrontando ancora una volta un'azione legale per il divieto di guida diesel. Deutsche Umwelthilfe e Verkehrsclub Deutschland hanno intentato una causa presso il Tribunale amministrativo bavarese. La sospensione dei divieti di circolazione per gli Euro 5 è stata definita una trasparente manovra di campagna elettorale.
Da questa settimana ci sono nuovi prodotti da scoprire nel nostro negozio: l'adesivo "VI" - "Veicolo sicuro EURO VI" e l'adesivo "L" - "Veicolo a bassa rumorosità" contrassegnano i veicoli con diritti speciali e aiutano ad esempio ai valichi di frontiera. Da qualche tempo offriamo anche l'adesivo "Angles Morts". Questo adesivo è obbligatorio in Francia per contrassegnare i veicoli con angoli ciechi.
Dopo un'accesa opposizione, nel centro storico di Stoccolma non ci sarà alcuna zona a basse emissioni con divieto di circolazione per i veicoli a combustione interna. Al contrario, spariranno i parcheggi, il traffico sarà complessivamente ridotto e l'attenzione si concentrerà sul recupero degli spostamenti a piedi e in bicicletta.
Da ieri, 16.10.2023, il Traforo del Monte Bianco è completamente chiuso al traffico per 2 mesi. Gli automobilisti devono prepararsi a lunghe deviazioni e ingorghi.
Parigi e molte altre metropoli europee hanno presentato una petizione al Parlamento europeo in cui inveiscono contro la prevista norma Euro 7. Nella sua forma indebolita, è un'amara battuta d'arresto, addirittura una "licenza di uccidere". Nella sua forma indebolita, è un'amara battuta d'arresto, addirittura una "licenza di uccidere". I produttori non dovrebbero essere trattati in modo approssimativo: dopo tutto, sono in gioco vite umane.
Le zone a 30 km/h nelle città sono sempre più numerose. Il concetto di riduzione del traffico è popolare sia in termini di protezione del clima che di sicurezza stradale. Le città dovrebbero anche diventare più a misura di pedone e di ciclista. Il problema: il trasporto pubblico, una componente importante dei concetti di mobilità sostenibile, soffre della riduzione della velocità!
L'SPD dell'Assia ha fatto scalpore poco prima delle elezioni statali di domenica. Quando si trattava di politica dei trasporti, non solo volevate una drastica riduzione del trasporto individuale, ma non esitavate a interferire con i diritti privati dei cittadini. Ora siete stati puniti per questo?
