Secondo il sindaco Keller, le corsie ecologiche attive da circa due anni causano congestione ed emissioni. Pertanto, sta abolendo le corsie, rendendo molto probabile il divieto di circolazione per i diesel.
Il divieto di circolazione per i veicoli diesel più vecchi non ha alcun effetto sulla qualità dell'aria. Anche perché sono interessate solo due strade. Questo comporterà un ampliamento delle zone di divieto di circolazione per i veicoli diesel?
La morte di una ragazza londinese è stata causata dall'eccessivo inquinamento atmosferico. Questa decisione legale potrebbe essere rivoluzionaria per la politica dei trasporti nel Regno Unito e in Europa.
Dopo l'industria e gli esperti di alcune università, anche i politici criticano le norme più severe, che comporteranno di fatto la fine dei motori a combustione a partire dal 2025, ma non avranno alcun effetto sulla qualità dell'aria.
Le nuove proposte dell'UE sono così rigide che non promuoveranno il trasporto in autobus rispettoso del clima, ma di fatto lo vieteranno. Se si tornerà a utilizzare le autovetture per i viaggi a lunga percorrenza, si potranno ipotizzare anche zone ambientali sulle autostrade.
Le auto elettriche producono quasi la stessa quantità di particolato dei motori a combustione, eppure non sono regolamentate. L'aumento delle auto elettriche potrebbe quindi presto peggiorare la qualità dell'aria e portare a nuovi divieti di circolazione per i veicoli a combustione interna.
L'aria negli Stati Uniti è significativamente peggiore di quella europea e i limiti sono meno severi. Tuttavia, l'amministrazione del Presidente Trump continua a consentire le emissioni di particolato come prima.
Con la nuova norma sulle emissioni di gas di scarico, l'UE richiede valori utopici di emissioni di gas di scarico per i veicoli a combustione interna. Gli esperti ritengono quindi che le nuove norme non avranno alcuna influenza sulla qualità dell'aria, e quindi non sui divieti di circolazione imminenti.
Nella lotta contro l'inquinamento atmosferico e la congestione stradale, molte zone a basse emissioni sono state ampliate e ora vietano l'accesso a un numero sempre maggiore di auto.
Parigi 83 invece di 10, Marsiglia 89 invece di 5, Lione 108 invece di 14. Ecco quanti giorni di divieto di guida temporaneo ci saranno in Francia dal 2021.
