La città olandese sta seguendo l'esempio della sua capitale e sta progettando di vietare i ciclomotori e i motorini con motore a combustione. Un piano per un trasporto più ecologico nell'ambito della creazione di una rete completa di zone a emissioni zero.
Il nuovo anno è alle porte e con esso molte novità per le zone a basse emissioni e per le normative che regolano il relativo ingresso dei veicoli. È in arrivo anche una nuova norma UE sulle emissioni che definirà gli standard di emissione per tutte le nuove immatricolazioni in futuro. Il 2023 sarà un anno positivo per la riduzione delle sostanze inquinanti nel traffico? O le nuove norme non avranno un vero impatto positivo sull'ambiente?
Preoccupato per un inverno con numerose interruzioni di corrente, il Paese sta preparando una serie di misure di austerità e di emergenza. Tra queste, il divieto di circolazione per le auto elettriche. Anche in Germania potrebbero esserci restrizioni alla mobilità elettrica?
Una tassa mensile sulle emissioni di circa 150 euro per le auto e di ben 2700 euro per i veicoli di grandi dimensioni: questo è il prezzo che i produttori di auto e, soprattutto, i clienti dovranno pagare per adeguarsi ai nuovi requisiti sulle emissioni. Un colpo mortale per i motori a combustione?
In Europa, la rivoluzione dei trasporti significa quasi sempre mobilità elettrica. Tuttavia, il Brasile ha proposto un approccio che mira ad alimentare i veicoli con l'etanolo. Una tecnologia insolita che, con il sostegno delle grandi case automobilistiche, potrebbe diventare una solida soluzione per un mondo dei trasporti più ecologico.
Dopo che altri Paesi, come la Norvegia e l'Inghilterra, hanno deciso di assoggettare le auto elettriche alla tassa di circolazione, anche la Svezia ha cancellato i sussidi per le auto elettriche. Questo perché anche senza sovvenzioni, la mobilità elettrica nelle città svedesi è in grado di affermarsi.
Il Ministero delle Finanze vuole iniziare a tappare il buco finanziario, almeno in parte. Tuttavia, se il nuovo gettito fiscale sarà sufficiente a fermare l'imminente regressione è ancora molto controverso tra i politici britannici.
I proprietari di veicoli elettrici raramente devono preoccuparsi che la loro auto venga rubata. È perché le auto elettriche sono più difficili da rubare? O semplicemente i motori a combustione altamente motorizzati rimangono più attraenti per i criminali automobilistici? La situazione, tuttavia, potrebbe ancora cambiare: con la diffusione della mobilità elettrica, anche le auto elettriche potrebbero finire nelle statistiche dei furti.
Il passaggio ai veicoli elettrici è una buona scelta, ma non l'unica, per un trasporto rispettoso del clima. Anche le biciclette e il trasporto pubblico si stanno affermando come parte della transizione della mobilità, dato che sempre più tedeschi rinunciano alla propria auto, comprese le auto elettriche.
Insieme al partner di progetto Mann + Hummel, l'azienda sta lavorando a un innovativo sistema di filtraggio dell'aria che cattura le particelle inquinanti dall'ambiente. Un ulteriore passo avanti della tecnologia nella lotta alle emissioni inquinanti del traffico?
