La sfida elettrica dell'industria logistica
Molti Paesi hanno dichiarato guerra ai furgoni e ai camion con motori a combustione. Anche i motori a combustione più recenti non potranno più entrare in alcune zone. L'industria deve agire rapidamente.
Molti Paesi hanno dichiarato guerra ai furgoni e ai camion con motori a combustione. Anche i motori a combustione più recenti non potranno più entrare in alcune zone. L'industria deve agire rapidamente.
I divieti di circolazione nella capitale britannica saranno estesi a partire da questa settimana. Quasi tutti i tipi di veicoli sono interessati dal divieto di circolazione dei diesel. Le violazioni possono essere costose.
L'area urbana di Berlino sarà chiusa ai veicoli a combustione interna. Ma dopo che il progetto di legge indicava già il 2030 come data di attuazione, questa scadenza è ora scomparsa dalla legge. L'attuazione è stata quindi accantonata. Ma fino a quando?
L'anno scorso in Norvegia sono state vendute più auto elettriche che a combustione. Il Paese è molto avanti nel confronto internazionale. Il successo sta nei privilegi. Ma ci sono problemi con l'infrastruttura di ricarica.
I Paesi Bassi stanno inasprendo enormemente le regole sulle zone ambientali a partire dal 2025. In almeno 14 zone ambientali non saranno ammessi furgoni o camion con motori a combustione. Saranno ammessi solo veicoli puramente elettrici.
Una legge approvata dal governo tedesco dovrebbe fornire una migliore infrastruttura con punti di ricarica rapida e rendere così più interessante il passaggio alle auto elettriche. Nonostante l'investimento miliardario previsto, i critici non sono convinti.
Il nuovo pacchetto clima colpisce duramente le vecchie auto diesel e a benzina. Tutte le principali città francesi dovranno istituire una zona permanente a basse emissioni con regole severe entro la fine del 2024. Anche la vendita di auto a combustione sarà vietata a lungo termine. Allo stesso tempo, verranno istituite più corsie ecologiche per promuovere la mobilità elettrica.
Le temperature gelide di Berlino stanno causando problemi agli e-bus. Negli ultimi giorni questi hanno sempre più spesso abbandonato il fantasma, anche se le batterie, secondo il produttore, avrebbero dovuto resistere al freddo. Gli autobus hanno dovuto essere sostituiti da autobus diesel.
La ricarica delle auto elettriche sarà rivoluzionata dalla ricarica induttiva durante la guida. I ricercatori della TU Braunschweig stanno studiando questo aspetto nell'ambito del progetto "eCharge". Tuttavia, la tecnologia sembra essere ancora una cosa del futuro: la ricarica induttiva è ancora agli inizi.
Un nuovo sviluppo potrebbe rivoluzionare la guida a idrogeno. I precedenti sistemi di propulsione a idrogeno non sono pratici, soprattutto per i veicoli di piccole dimensioni. Il cosiddetto Powerpaste risolve il problema dello spazio e potrebbe presto fornire città pulite come propulsore per i veicoli elettrici con celle a combustibile.