A pochi giorni dall'annuncio del futuro divieto di vendita di auto diesel e a benzina, le interruzioni di corrente mettono in dubbio la preparazione della California. Lo Stato sarà in grado di rifornire di elettricità il crescente numero di auto elettriche?
In Germania, i comuni e le aziende stanno decidendo di offrire meno vantaggi ai conducenti di auto elettriche per far fronte all'aumento dei costi di ricarica. In Norvegia, invece, le autorità ritengono che tali vantaggi non siano più necessari e si concentrano sulla riduzione del traffico automobilistico complessivo.
Sulla strada verso una zona senza combustione all'interno dell'anello della S-Bahn, anche la polizia e i vigili del fuoco devono essere convertiti a veicoli ecologici. Ma il piano del Senato sta causando notevoli difficoltà.
L'attuale crisi energetica e l'aumento dei costi di ricarica non sono una buona notizia nemmeno per il settore delle auto elettriche. A Bolzano, molti conducenti di e-car che vivono in condomini dovranno fare i conti con i divieti di ricarica.
Chengdu, la capitale e il più grande centro industriale della provincia cinese di Szechuan, è a corto di elettricità. Questo sta influenzando non solo la produzione, ma anche il funzionamento delle auto elettriche.
Il regolamento sulle auto aziendali consente ai dipendenti tedeschi di utilizzare un'auto privata a condizioni favorevoli. Tuttavia, poiché le auto aziendali sono spesso a combustione, i Verdi vogliono riformare il regolamento.
A Francoforte i treni sono meno numerosi ma più lunghi. A Vienna, i passeggeri sono tenuti a dare una mano e a trasportare pacchi.
Flotte elettriche e autobus a idrogeno: le aziende di trasporto urbano stanno testando e portando sulle strade tedesche veicoli sempre più rispettosi del clima. Gli autobus urbani sono destinati a subire una trasformazione più sostenibile nei prossimi anni.
Sempre più case automobilistiche si concentrano su soluzioni di guida alternative per il futuro. Ora anche Suzuki vuole passare ai veicoli elettrici e ibridi in India. Tuttavia, non sarà un'impresa facile.
Molte e-car sono in circolazione, ma molte sono e rimarranno motori a combustione. Tuttavia, i politici vogliono continuare a cercare di promuovere la mobilità elettrica e stanno pianificando un divieto generalizzato per le auto diesel e a benzina entro il 2030.
