L'organizzazione Deutsche Umwelthilfe (DUH) si riunisce oggi con diverse città per negoziare un accordo. Nel frattempo, il divieto di guida diesel per gli Euro 5 entrerebbe in vigore oggi a Stoccarda, ma c'è un problema.
A causa del calo dei livelli di inquinamento, lo Stato sta chiedendo in tribunale di sospendere il divieto di guida dei diesel che entrerà in vigore il 1° luglio.
È ufficiale: nessun divieto di circolazione nella città cattedrale.
L'organizzazione Deutsche Umwelthilfe (DUH) ha sferrato un nuovo colpo e ha intentato una causa contro il governo federale.
Il 14 settembre, il tribunale amministrativo di Kassel deciderà se i veicoli diesel Euro 4 ed Euro 5 dovranno rimanere fuori dalla città.
Ieri è stata raggiunta una decisione sui possibili divieti o misure di guida per la città di Wuppertal.
Le zone e le corsie ecologiche pendono attualmente come una spada di Damocle su diversi comuni e città della Germania. Con il crescente malcontento di Düsseldorf per le tre corsie ecologiche già installate, i rappresentanti delle città di Bonn e Dortmund hanno raggiunto un accordo extragiudiziale con l'Associazione tedesca di aiuto all'ambiente di Münster, in Westfalia.
Sembra che di questi tempi la tendenza sia quella di rinviare i negoziati e/o di lasciarci all'oscuro del loro esito. L'ultimo esempio di questa "tendenza": Wuppertal
Ieri, presso il Tribunale amministrativo superiore (OVG) di Münster, si sono svolti i colloqui di conciliazione tra l'organizzazione Deutsche Umwelthilfe, lo Stato della Renania Settentrionale-Vestfalia e le due città di Wuppertal e Hagen.
