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Tag: Divieto di guida

Scarsa qualità dell'aria nella Germania orientale: effetti sulle zone ambientali e sulla qualità dell'aria

Qualche giorno fa, l'Agenzia federale per l'ambiente ha avvertito della "pessima" qualità dell'aria in molte località della Germania orientale, causata dalla combinazione di un flusso orientale e di una situazione meteorologica stabile di alta pressione. Questa situazione di inversione meteorologica ha portato a un maggiore accumulo di inquinanti atmosferici e a una significativa riduzione della qualità dell'aria. Dovremmo introdurre più zone a basse emissioni, dopotutto?


Divieto di circolazione nella Langstrasse di Zurigo: dopo i controllori del traffico, ora arriva l'autovelox automatico

La Langstrasse di Zurigo, nota per la sua vivace vita notturna e la sua diversità, ha una nuova attrazione, anche se probabilmente sarà meno apprezzata dagli automobilisti: un autovelox automatico. D'ora in poi, chiunque violi il divieto di guida diurno sarà automaticamente registrato e sanzionato.


Presto una zona a basse emissioni a Dresda? I nuovi limiti dell'UE potrebbero portare a un maggior numero di divieti di circolazione!

A causa dell'inasprimento dei limiti atmosferici da parte dell'Unione Europea, presto potrebbero esserci zone a basse emissioni a Dresda e Chemnitz. I piani per nuovi divieti di circolazione stanno diventando sempre più concreti. L'UE ha votato la nuova tabella di marcia per la qualità dell'aria solo alla fine dello scorso anno. Secondo questa, i valori limite devono essere adattati ai valori dell'OMS. L'unica zona a basse emissioni della Sassonia, Lipsia, potrebbe presto essere raggiunta da altre città della Germania orientale.


Caos multe a Londra: migliaia di multe non valide?

L'organizzazione olandese Transport in Noord vuole fare causa a Londra per multe illegittime. Queste sono state recentemente inviate in massa ai trasgressori del traffico degli ultimi anni. Un fioraio è stato multato retroattivamente per 400.000 euro. Se la causa sarà accolta, le multe per un totale di un miliardo di euro potrebbero essere invalidate. Nonostante gli ostacoli legali e i costi elevati, il caso di Londra ci mostra la strada per un futuro più pulito e sostenibile. L'elettromobilità come soluzione: è il momento di cambiare!


Attenzione agli automobilisti: la Francia rende più severe le zone ambientali

Residenti e turisti, conducenti di autobus e camion attenti! Dall'inizio dell'anno sono state inasprite le regole delle zone ambientali in diverse città francesi. In questo modo, il governo cerca di ridurre ulteriormente l'inquinamento atmosferico e di perseguire la sua tabella di marcia verso una mobilità verde.


Berlino sta soffocando: Qualità dell'aria e fallimenti politici

L'inquinamento atmosferico a Berlino ha raggiunto un livello allarmante. L'indice di qualità dell'aria (LQI) si è classificato pericolosamente alto il 6 dicembre 2023. Una triste realtà che ci mostra gli effetti catastrofici delle nostre decisioni politiche. Questa città, che un tempo voleva brillare con la costruzione di piste ciclabili, molti spazi verdi e zone pedonali, ha preso una strada diversa e sta sempre più soffocando nello smog delle auto.


Il modello car-free fallisce: Hannover torna alle auto pure

Il sindaco verde voleva in realtà creare un vero e proprio miracolo della politica dei trasporti. "Car-free" significava "nessuna auto di troppo" in città. Voleva ridurre le corsie preferenziali, abolire praticamente i parcheggi nel centro città e puntare sugli spostamenti a piedi e in bicicletta. L'SPD ha ora tirato le cuoia e cancellato la coalizione con i Verdi. Vogliono concentrarsi su un "basso utilizzo dell'auto". Sembra più una parafrasi per "continuare lo status quo".


Più zone a basse emissioni e un giro di vite sui motori a combustione? Il governo federale deve agire dopo la sentenza del tribunale

DUH e BUND hanno avuto ragione: Il governo tedesco deve adottare contromisure immediate nei settori dei trasporti e degli edifici per ridurre le emissioni di CO2 in entrambi i settori. Il governo non è riuscito a raggiungere gli obiettivi fissati per il 2021 e il 22. C'è ora la minaccia di altre zone ambientali e di ulteriori misure per ridurre drasticamente i trasporti?