I valori della qualità dell'aria dell'anno scorso stanno creando confusione in Germania. Mentre alcune città vogliono mantenere i divieti di circolazione perché i dati non sono affidabili a causa della pandemia di Corona, altre stanno cogliendo l'opportunità di abolire i divieti di circolazione e le zone ambientali. Lei attribuisce il successo non alla pandemia ma ai concetti di mobilità delle città. È troppo prematuro?
I divieti di circolazione nella capitale britannica saranno estesi a partire da questa settimana. Quasi tutti i tipi di veicoli sono interessati dal divieto di circolazione dei diesel. Le violazioni possono essere costose.
L'Aiuto tedesco per l'ambiente continua a esercitare pressioni sulla città. I livelli di ossido di azoto sono troppo alti in alcuni luoghi, nonostante i divieti di guida diesel esistenti. Chiedono che le deroghe, soprattutto per i furgoni, vengano bloccate.
Le polveri sahariane hanno fatto salire alle stelle i livelli di particolato in Europa questa settimana. In Svizzera è stato inasprito il limite di velocità sulle autostrade. In Francia, l'attivazione delle zone ambientali è stata per lo più tardiva. In alcune zone, nonostante l'inquinamento, non sono state attivate.
L'area urbana di Berlino sarà chiusa ai veicoli a combustione interna. Ma dopo che il progetto di legge indicava già il 2030 come data di attuazione, questa scadenza è ora scomparsa dalla legge. L'attuazione è stata quindi accantonata. Ma fino a quando?
Le moto sono chiaramente troppo rumorose: è quanto hanno dimostrato le misurazioni effettuate a Stoccarda. Politici e cittadini chiedono di porre fine a questa situazione. Le zone di protezione dal rumore come quella del Tirolo potrebbero essere una soluzione.
I cittadini berlinesi hanno presentato un progetto di legge che vieterebbe praticamente il traffico automobilistico all'interno dell'anello della S-Bahn di Berlino. Secondo questa proposta, non potrebbero entrare nemmeno le auto elettriche. È probabile che l'iniziativa incontri molta opposizione.
I Paesi Bassi stanno inasprendo enormemente le regole sulle zone ambientali a partire dal 2025. In almeno 14 zone ambientali non saranno ammessi furgoni o camion con motori a combustione. Saranno ammessi solo veicoli puramente elettrici.
Nonostante le offerte interessanti, come il trasporto pubblico gratuito, il Paese sta lottando contro l'aumento dell'inquinamento da ossidi di azoto prodotto dai vecchi veicoli diesel. I divieti di circolazione sono imminenti.
L'aria in Germania sta diventando più pulita. Questo è anche il caso di Darmstadt. Nonostante i miglioramenti nei livelli di ossido di azoto, la città mantiene i divieti di circolazione per i veicoli diesel e a benzina più vecchi.
