La scorsa settimana, la Corte di giustizia europea ha condannato lo Stato balcanico per il persistente inquinamento atmosferico. Come Francia e Germania prima di lei, la Grecia non aveva fatto abbastanza per rispettare i limiti di inquinamento.
Dal 2025 saranno immatricolati solo taxi elettrici. La città anseatica vuole ridurre le emissioni nel settore dei trasporti e quindi progredire più rapidamente nella protezione del clima. Altre città seguiranno l'esempio e si impegneranno maggiormente nella mobilità elettrica?
Nell'ambito di un progetto di promozione della mobilità elettrica, il distretto berlinese di Spandau renderà presto possibile la ricarica delle e-car ai lampioni. Questo dovrebbe aumentare le possibilità di ricarica per i conducenti di auto elettriche senza sovraccaricare troppo la rete elettrica.
Entro il 2030, i due fornitori di servizi di trasporto devono passare alle auto elettriche e quindi offrire ai clienti di New York City (USA) corse più rispettose del clima. Tuttavia, Uber e Lyft si dimostrano pronti alla sfida, perché da anni stanno pianificando il passaggio alla mobilità elettrica.
Anche questo mese, la politica dei trasporti e del clima in Germania, Inghilterra e Francia si concentra sull'introduzione o sull'inasprimento delle norme sulle zone ambientali, sui divieti di guida diesel e sulle giornate senza auto, con l'obiettivo di ridurre le emissioni inquinanti sulle strade e di migliorare la qualità dell'aria in termini di protezione dell'ambiente e della salute. Green-Zones® elenca le nuove regole per il mese di febbraio.
Un camionista di lungo corso ha ricevuto una multa esorbitante per non aver effettuato la pre-registrazione per entrare nella London Low Emission Zone. Ora sta combattendo contro la multa e sta formando una class action contro la capitale britannica.
Il Senato dei trasporti ha annunciato l'introduzione di alcune strade chiuse al traffico per la prossima estate. Il gruppo parlamentare dei Verdi di Pankow aderisce già all'iniziativa e nomina i primi posti.
Oggi nella capitale bavarese entra in vigore una nuova zona di divieto di circolazione per i diesel. Con un piano in tre fasi, l'obiettivo è quello di ridurre le emissioni nell'aria nei prossimi mesi e anni, mantenendole al di sotto dei valori limite. Riuscirà la città a portare avanti il suo piano nonostante le critiche?
Nonostante il fallimento del progetto di una Friedrichstraße senza auto, la capitale torna a sperare in tratti di strada senza auto. Inizialmente il secondo tentativo troverà spazio a Spandau e Mitte.
A partire dal 2025, entrerà in vigore il nuovo standard di emissioni Euro7 dell'UE, che metterà sotto maggiore controllo le emissioni dei veicoli di tutti i tipi, comprese quelle delle auto ibride. In questo contesto, la tecnologia di monitoraggio della posizione, o geofencing, spegnerà automaticamente il motore a combustione nelle zone a emissioni zero e passerà a quello puramente elettrico.
