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Tag: Centro città

Mobilità elettrica: risolto il problema delle infrastrutture di ricarica?!

A partire dal 2035, in Europa saranno vietati i nuovi veicoli a combustione e saranno ammessi solo i nuovi veicoli elettrici. In molte città, tuttavia, questi ultimi saranno già vietati nelle zone ambientali prima di allora. Come si ricaricheranno i milioni di e-car nelle aree urbane ristrette? Ad Anversa (Belgio), le auto elettriche possono già essere ricaricate in modo flessibile presso le stazioni di ricarica mobili. Ora il servizio potrebbe essere presto ampliato e trovare spazio in altre grandi città europee.


Pittura murale contro l'inquinamento atmosferico

Graffiti che riducono l'inquinamento da polveri sottili nelle città con e senza zone ambientali: è irrealistico? È esattamente quello che fanno i graffiti dipinti con colori speciali dallo street artist Alessandro Breveglieri, perché sono in grado di assorbire le sostanze inquinanti per poi rilasciarle nell'ambiente in forma depurata. Un piccolo miglioramento per una città così smogata come Milano, ma che offre un potenziale per progetti più ampi.


Copenaghen intende vietare le auto a combustione dal 2030

In seguito all'annuncio di norme più severe in materia ambientale a partire dal prossimo autunno per tutti i veicoli diesel, la Danimarca presenta i suoi piani per dire addio ai motori a combustione. La possibilità di un divieto dei motori a combustione a partire dal 2030, compreso lo stato delle infrastrutture e la compatibilità sociale della misura, è attualmente oggetto di un esame dettagliato. La zona a basse emissioni di Copenhagen diventerà una zona a emissioni zero?


Svolta nella mobilità: Francoforte vieterà le auto dal 2035?

Meno auto, più spazio per il trasporto pubblico e per il traffico pedonale e ciclabile: questo è il piano generale di Francoforte per raggiungere gli obiettivi climatici della città e diventare neutrale dal punto di vista climatico entro il 2035. Soprattutto una linea di autobus elettrici ampliata e la promozione di forme di mobilità ecologica svolgeranno un ruolo importante in questo senso. Le auto saranno completamente bandite dalla zona ambientale?


Inquinamento atmosferico: Kiel progetta di smantellare il filtro dell'aria

La qualità dell'aria sta migliorando e le città stanno rispondendo eliminando i divieti di circolazione a basse emissioni. Ma anche dove non ci sono zone a basse emissioni che regolano il traffico, gli strumenti per proteggere l'ambiente potrebbero presto essere dismessi. Kiel sta esaminando i piani per rimuovere il filtro dell'aria al Theodor-Heus-Ring.


Germania: (Anche) le zone a basse emissioni saranno abolite in queste città

Poiché l'aria è diventata più pulita, otto città del Baden-Württemberg hanno già eliminato le norme sulle zone ambientali in vigore da anni nel 2023. Anche Wendlingen am Neckar, Schwäbisch Gmünd, Ilsfeld e Urbach non avranno più una zona ambientale a partire dal prossimo maggio: altre città tedesche che intendono abolirle. Le autorità stanno agendo prematuramente? La Germania sarà in grado di raggiungere i suoi obiettivi climatici nel 2023 anche senza il contributo di riduzione delle emissioni delle zone di controllo delle emissioni?


"Alberi liquidi" invece di zone ambientali?

In molti luoghi di Belgrado sono stati installati contenitori d'acqua riempiti di alghe in grado di legare la CO2. Con i cosiddetti "alberi liquidi", il progetto pilota LIQUID 3 vuole contrastare il forte inquinamento atmosferico e compensare la mancanza di spazi verdi. Questa innovazione avrà un futuro anche in altre città? (Immagine: LIQUID 3)


Germania e Francia: più centri urbani senza auto

Meno auto e traffico motorizzato, più spazio per i cittadini e per l'ambiente: i centri urbani senza auto faranno la differenza in futuro a Berlino e Stoccarda, ma anche nella capitale francese Parigi, e prepareranno le metropoli alla svolta verde del traffico. Le cosiddette ZTL stanno trovando spazio in un numero sempre maggiore di Paesi.


Berlino: il referendum sul clima è fallito - E adesso?

Non prima del 2045, la città è obbligata a raggiungere la neutralità climatica. Questo è stato il risultato del referendum di domenica 27 marzo, che avrebbe permesso di modificare la legge statale sulla transizione energetica per anticipare gli obiettivi di neutralità climatica. Non abbastanza berlinesi hanno votato a favore.