Esistono zone ambientali in molte regioni d'Europa. L'UE ha emanato una direttiva che obbliga gli Stati membri a mantenere l'aria pulita. Le zone ambientali sono state quindi introdotte dai singoli Stati per proteggere i cittadini dai gas di scarico e dall'aria cattiva. Alcuni Paesi riducono solo il particolato, altri anche gli ossidi di azoto, l'ozono e i biossidi di zolfo o il rumore.
La zona a basse emissioni di Madrid Central, valida in modo permanente, è stata cancellata a causa di carenze formali. La zona aveva ridotto l'inquinamento atmosferico del 22%. La città rischia ora una multa da Bruxelles se non riuscirà a ridurre l'inquinamento atmosferico in altro modo.
Una legge approvata dal governo federale obbliga il settore pubblico ad acquistare veicoli a basse emissioni. Tuttavia, il passaggio richiederà molto tempo. In altri Paesi si è già smesso di usare l'auto.
La zona ambientale di Erfurt è ormai storia. Dopo che i livelli di particolato sono stati significativamente migliorati negli ultimi anni, il Tribunale amministrativo superiore ha ora accolto il ricorso di un tassista di Erfurt. Una vittoria a scapito della salute.
Una zona ambientale è un'area in cui sono ammessi solo determinati veicoli. Se il vostro veicolo non soddisfa le condizioni della zona, non siete autorizzati a entrare. Le zone a basse emissioni sono progettate principalmente per regolare i gas di scarico emessi dalle automobili e migliorare così la qualità dell'aria. Pertanto, le regole di una zona ambientale sono spesso legate alle emissioni dei veicoli.
La svolta sul traffico in Germania procede a rilento. Per ridurre il traffico nel centro di Francoforte, è prevista l'introduzione di un pedaggio urbano. Questo dovrebbe anche scongiurare la minaccia di divieti di circolazione per i diesel.
L'auto elettrica non sembra pronta né per la strada né per la pista. Nella gara di Formula E di questo fine settimana, 15 auto sono rimaste senza energia all'ultimo giro. Hanno dovuto tagliare il traguardo a passo d'uomo.
Ben due terzi dei cittadini europei vorrebbero vedere la fine delle auto a benzina e diesel. Di conseguenza, le zone ambientali e il boom delle auto elettriche sembrano portare a un ripensamento in cui sempre più persone vogliono vivere in città pulite e tranquille, con spazi verdi e zone prive di auto.
I veicoli a idrogeno sono molto diffusi in California. Tuttavia, ciò comporta tempi di attesa di circa 45 minuti presso le stazioni di rifornimento. Come nel caso delle auto elettriche in Europa, le infrastrutture non sono al passo e rallentano la rivoluzione della mobilità.
