Lo sgombero dei blocchi da parte del Tirolo sta portando sempre più spesso a code interminabili di camion e ad evitare il traffico sul versante bavarese. Ora il Ministro Presidente Söder vuole prendere in mano la disputa sul transito con l'Austria e liberare parzialmente la rete stradale bavarese dal traffico dei camion.
Per 38 giorni quest'anno è stato bloccato l'ingresso dei camion nello stato austriaco del Tirolo. Sebbene la situazione del traffico in Austria sia stata a tratti più tranquilla, questo ha spostato il traffico di camion e i relativi problemi nelle regioni della Germania meridionale. In particolare, nella vicina Baviera si verificano spesso ingorghi e congestioni sulla rete di trasporto. Ora, il Presidente del Consiglio Markus Söder (CSU) vuole trovare una soluzione alla lunga disputa con l'Austria sulla gestione del traffico e sta progettando di chiudere le strade ai camion per giorni interi.
"La pazienza dei bavaresi si sta esaurendo. Abbiamo bisogno di misure a breve termine per dare sollievo ai nostri cittadini nella regione di confine", ha dichiarato Söder. Le autorità bavaresi temono che altrimenti potrebbe verificarsi un "blocco del traffico sulle strade secondarie verso Salisburgo e attraverso la valle dell'Inn". La situazione del traffico sul versante bavarese è già critica. Soprattutto al valico di frontiera di Kufstein/Kiefersfelden, dove un massimo di circa 300 camion all'ora provenienti dalla Germania possono entrare nella A12. Ulteriori disagi al traffico sono attesi anche nei prossimi mesi estivi, poiché l'afflusso stagionale di turisti spesso rallenta ulteriormente il flusso di traffico sulle strade.
In questo contesto, la Baviera è pronta ad agire e a porre fine alla disputa sul transito con l'Austria. In concreto, il piano prevede ora di fermare la deviazione del traffico attraverso le città della valle dell'Inn e verso Salisburgo. Il Ministro Presidente Söder ha incaricato i ministri degli Interni e dei Trasporti di elaborare un progetto in tal senso. Secondo Söder, anche il governo federale dovrebbe fare la sua parte ed emettere divieti di uscita per il traffico interregionale sulla A8 e sulla A93. Le autorità distrettuali competenti sono anche responsabili delle chiusure dei percorsi, che possono anche chiudere le strade locali al transito dei camion durante le chiusure dei percorsi. I controlli saranno invece effettuati dalla polizia bavarese. Tuttavia, questi riguarderanno solo gli autocarri; le automobili e altri veicoli più piccoli rimarranno esclusi dal divieto.
Se il piano di Söder avrà successo, i camionisti non dovranno più fare i conti solo con i divieti di circolazione in Tirolo. Dovranno fare i conti anche con la chiusura delle strade e la deviazione dei percorsi in Baviera. Non vanno poi dimenticate tutte le zone ambientali che regolano il traffico di veicoli inquinanti su entrambi i lati del confine in Germania e Austria.