Un vlogger cinese vuole spingere al limite le prestazioni delle auto elettriche e parte per un viaggio impossibile con la sua Tesla: un viaggio su strada verso la montagna più alta del mondo.
Quando si prende in considerazione l'acquisto di un veicolo elettrico, spesso si nutrono dubbi sulla sua autonomia. Nel frattempo, però, i chilometri per kWh di molte auto elettriche sono migliorati. Molti conducenti di e-car vogliono dimostrarlo e percorrono distanze sempre più lunghe e difficili con le loro auto elettriche. Ma il vlogger cinese Trensen Chongqing pensa ancora più in grande. Insieme a un amico, ha portato la sua Tesla Model Y in luoghi dove anche i motori a combustione falliscono: il campo base del Monte Everest.
I due amici e appassionati di Tesla hanno iniziato il loro viaggio in auto dalla città cinese di Chengdu, a circa 2.400 chilometri dalla montagna più alta del mondo. Il loro obiettivo era raggiungere il campo base dell'Everest. È proprio qui che si trova il centro di questa sfida speciale. A causa dell'altitudine - e di ciò che questo significa per le condizioni atmosferiche e la logistica stradale - nessun veicolo con motore a combustione è mai riuscito a fare questo percorso prima d'ora.
Molti dubitavano che i due amici sarebbero riusciti in un'impresa simile con le loro Tesla. Era "impossibile", era "folle". Ma Chongqing e il suo compagno di viaggio hanno dimostrato che tutti si sbagliavano quando hanno raggiunto la loro destinazione dopo cinque giorni di viaggio. I due non negano che a volte il viaggio è stato difficile. Ad ogni chilometro, le strade e il terreno diventavano sempre più difficili da percorrere.
Tuttavia, le due auto, la Model Y di Chongqing e la Model X dell'amico, si sono adattate bene al clima rigido e alle condizioni specifiche dell'altitudine del Monte Everest. La chiave del loro successo? Secondo gli autisti Tesla, il viaggio è stato reso possibile soprattutto dalla rete di Supercharger Tesla, che conta già più di 8.700 stazioni di ricarica nella sola Cina. Anche nel remoto percorso verso il Campo Base Nord, i viaggiatori hanno potuto fermarsi nove volte per ricaricare i veicoli. Le Tesla hanno anche dimostrato la loro efficienza e autonomia, dato che le auto sono state in grado di percorrere circa 260 chilometri per carica.
Anche se naturalmente favoriti dalla guida di uno degli e-SUV di maggior successo, Chongqing e i suoi compagni di viaggio hanno dimostrato che le auto elettriche possono fare altrettanto delle auto tradizionali, se non molto di più. Allo stesso tempo, hanno anche confermato il ruolo delle infrastrutture di ricarica nella mobilità elettrica. Non solo in luoghi estremi come l'Himalaya, ma anche nella vita quotidiana di ogni conducente di auto elettriche.
È già chiaro che anche in Germania la rete di ricarica deve essere ampliata e ottimizzata. A quel punto le auto elettriche potrebbero avere una reale possibilità di mostrare i loro vantaggi rispetto ai motori a combustione, più dannosi per l'ambiente.