Uno studio dimostra che l'automobile non sta perdendo la sua posizione di mezzo di trasporto preferito. L'acquisto di un'auto elettrica è ipotizzabile, ma la ferrovia e il trasporto pubblico sono ancora poco attraenti.
La svolta ideale del governo per il traffico è chiara: più auto elettriche, potenziamento di autobus e treni e priorità alla bicicletta nelle città. Tuttavia, uno studio sulla mobilità condotto dal TÜV dimostra che non tutti i tedeschi sono disposti a seguire questa strada. La maggior parte è riluttante a cambiare le proprie abitudini.
Un tedesco su quattro potrebbe immaginare di acquistare un'auto elettrica. Tuttavia, più della metà degli intervistati rimarrebbe fedele al suo familiare - ma inquinante - motore a combustione. "Nonostante l'attuale boom di vendite di veicoli elettrici, la popolazione nutre ancora molte riserve nei confronti della mobilità elettrica", afferma il dottor Joachim Bühler, direttore generale dell'Associazione TÜV.
Secondo l'indagine, sono diversi i fattori che si oppongono all'acquisto di un veicolo elettrico. Al primo posto c'è la scarsa autonomia (49%), seguita dagli alti costi di acquisto (46%) e dall'insufficiente infrastruttura di ricarica (44%). Inoltre, il 42% degli intervistati ha espresso dubbi sull'effettiva compatibilità ambientale dei veicoli elettrici. Sebbene gli esperti non siano ancora riusciti a trovare un accordo su questo argomento, i veicoli elettrici rappresentano sicuramente un'opzione più pulita per il trasporto di persone e merci rispetto ai veicoli alimentati a benzina o diesel. È vero che potrebbero fare una reale differenza per l'ambiente, ma solo se tutte le fasi che richiedono elettricità sono alimentate da fonti di energia rinnovabili anziché da combustibili fossili. Secondo il TÜV, gli attuali alti numeri di vendita potrebbero rivelarsi una tendenza di breve durata se non seguirà un'e-offensiva più mirata che consiste in miglioramenti delle infrastrutture, prezzi di vendita accettabili e campagne di sensibilizzazione.
Tuttavia, i cittadini intervistati dal TÜV non sono solo favorevoli a migliori condizioni per le auto elettriche, ma anche a cambiamenti, espansione e ottimizzazione di altri tipi di mobilità. L'80% degli intervistati chiede un ulteriore sviluppo accelerato del trasporto pubblico locale e l'82% desidera addirittura il trasporto pubblico gratuito. Anche l'espansione e il miglioramento dell'infrastruttura per le biciclette è stata vista con favore dal 70% degli intervistati, così come il sostegno finanziario per l'acquisto di cargo bike e biciclette elettriche (49%).
D'altra parte, la discussione sulla possibile introduzione di un limite di velocità di 130 km/h sulle autostrade tedesche rimane controversa. Sebbene la maggior parte dei 1.000 intervistati di età superiore ai 16 anni sia favorevole (56%), i risultati cambiano quando vengono intervistati solo gli automobilisti. Tuttavia, il 49% degli intervistati potrebbe già immaginare un inasprimento dei limiti di emissione dei gas di scarico. I pedaggi urbani e le zone a emissioni zero sono invece respinti da più della maggioranza (55%).
Lo studio mostra anche come i cittadini tedeschi stabiliscono le loro priorità in materia di trasporti.
Per quanto riguarda la propria mobilità, flessibilità, velocità e affidabilità sono ai primi tre posti. Seguono sicurezza, costi, mobilità e comfort. Non sorprende che la tutela dell'ambiente sia all'ultimo posto. È proprio per questi motivi che il "trasporto individuale in auto, bicicletta o moto" sta ancora guadagnando importanza, spiega Bühler. Al contrario, autobus e treni sono raramente considerati la prima scelta dei tedeschi.
Non sarà facile convincere la maggior parte della popolazione a unirsi agli sforzi per una mobilità più ecologica. Gli spostamenti in auto privata sono ancora troppo importanti per i tedeschi.