Sarà costoso parcheggiare le due ruote nelle strade della capitale francese. Parigi vuole rendere più attraenti le alternative elettriche e avviarsi verso un futuro pulito.
Dopo un lungo dibattito sulla ristrutturazione del sistema di parcheggio a Parigi, ora anche le due ruote a motore dovranno pagare per parcheggiare nel centro città. Leggermente più economica di quella applicata agli automobilisti, la tariffa è compresa tra i 2 e i 3 euro dall'inizio di questo mese. Il costo dipende dalla zona tariffaria in cui si vuole parcheggiare.
I residenti che desiderano parcheggiare un veicolo a due ruote con motore a scoppio davanti alla propria abitazione possono godere di condizioni favorevoli. Ad esempio, possono richiedere un abbonamento più economico per il parcheggio dei residenti, che inizialmente costerà solo 22,50 euro all'anno. Per tutti gli altri possessori di moto, invece, sarà un affare costoso. Che può diventare ancora più costoso se i motociclisti non rispettano la nuova regola.
Per loro sfortuna, non è previsto un periodo di tolleranza, che spesso viene concesso nei primi mesi dopo l'introduzione di un nuovo codice della strada per facilitare la transizione dei cittadini. La multa per il parcheggio non pagato o non corretto è già di circa 37 euro - addirittura 50 euro in caso di parcheggio in ritardo. Anche le probabilità di essere beccati sono elevate, poiché i controlli non vengono effettuati dalla polizia stradale, ma da un fornitore privato di servizi appaltati a questo scopo, i cui dipendenti vengono pagati in base al numero di multe emesse. Non sorprende quindi che i controllori pattuglino le strade con maggior rigore e impegno.
Tuttavia, ci sono delle eccezioni. Ad esempio, i veicoli a due ruote con motore elettrico possono ancora essere parcheggiati gratuitamente nel centro di Parigi. Ciò è dovuto principalmente al fatto che la città vuole promuovere il passaggio alle alternative elettriche, oltre alla speranza di ottenere ulteriori entrate dalle tariffe di parcheggio. Questo perché, come ha sottolineato David Belliard (Verdi), vicesindaco responsabile dei trasporti, è estremamente importante per l'amministrazione comunale ridurre l'inquinamento acustico e atmosferico nel traffico con il nuovo regolamento. Naturalmente, ciò significa anche continuare a offrire opzioni interessanti per i veicoli più rispettosi del clima, compresi i parcheggi.
A tal fine, Parigi vuole preparare le sue strade e i suoi abitanti a un futuro inasprimento dei divieti di circolazione. A questo dovranno abituarsi non solo gli automobilisti, ma anche chi viaggia su due ruote. A differenza della Germania, in Francia anche loro devono poter esporre un contrassegno ambientale e sono quindi soggetti alle relative norme. Quest'ultima, in particolare, diventerà presto più severa. Dal luglio 2023 sarà vietato l'uso dell'adesivo 3 e dal 2024 tutti i veicoli diesel saranno banditi da Parigi. A quel punto avrà senso che il Comune di Parigi introduca misure che promuovano la riduzione dei motocicli con motore a combustione a favore di alternative più pulite. Le nuove tariffe di parcheggio sono quindi solo un mezzo per raggiungere l'obiettivo di bandire tutti i veicoli dalla città entro il 2030. Un altro passo verso una Parigi più verde.