Finora solo gli agenti di polizia potevano comminare multe per i veicoli in torto nella zona ambientale di Stoccolma. Non potendo controllare tutti i veicoli, l'Ufficio per l'Ordine Pubblico - su richiesta dei Verdi - si occuperà ora di questo lavoro. Per poterlo fare, tuttavia, la Svezia deve adattare il quadro giuridico per il monitoraggio della zona.
In futuro, Stoccolma introdurrà una nuova e più severa zona ambientale nel centro storico e nella maggior parte del centro cittadino, consentendo così la circolazione solo alle auto elettriche e ai veicoli a gas a basse emissioni. Allo stesso tempo, sulla trafficata Hornsgatan rimarrà in vigore una zona a basse emissioni di classe 2, con norme approssimativamente meno severe, che vietano soprattutto la circolazione dei vecchi veicoli a benzina e diesel. Tuttavia, come per ogni legge, è necessario introdurre un sistema di controllo efficace per garantire il rispetto delle nuove norme. In quest'ottica, la capitale svedese intende rivedere il sistema di controlli e multe per la Low Emission Zone della capitale.
Il dipartimento dei trasporti ritiene infatti che sia necessario migliorare il rispetto delle norme. "Vediamo che la zona a basse emissioni aiuta a ridurre le emissioni. Tuttavia, nei nostri controlli a campione è emerso che circa un veicolo su cinque sulla Hornsgatan emette quantità inaccettabili" - spiega l'assessore ai trasporti Lars Strömgren (deputato). Con l'aumento delle emissioni di scarico, questi veicoli violano impunemente le norme e peggiorano l'aria per tutti gli altri utenti della strada, con conseguenze negative per l'ambiente e la salute. Sempre più spesso, quindi, la città deve garantire che i veicoli che non rispettano le norme siano autorizzati a circolare solo al di fuori della zona - e aumentare la capacità di controllo per farlo.
Attualmente, solo la polizia può punire le violazioni. Tuttavia, il Comune di Stoccolma vorrebbe essere supportato in questi compiti dall'Ufficio per l'ordine pubblico in futuro. Il Consiglio comunale vuole anche che l'Ufficio per l'ordine pubblico sia incaricato di sanzionare i veicoli che violano le regole delle zone ambientali. Ciò dovrebbe consentire di sgravare la polizia e allo stesso tempo garantire che le auto dannose per il clima non entrino nelle aree protette. Prima che ciò sia possibile, il governo svedese dovrà apportare alcune modifiche ai regolamenti e affidare legalmente all'ufficio la supervisione delle zone a basse emissioni. Nelle prossime settimane e mesi, la città dovrebbe prendere una decisione in merito alla proposta delle autorità del traffico ed eventualmente modificare le regole per la distribuzione delle multe ambientali. È chiaro, tuttavia, che Stoccolma non vuole più chiudere un occhio sulle violazioni delle norme sulle zone ambientali.
Attualmente in Svezia sono attive 8 zone ambientali, che regolano il traffico stradale con norme sempre più severe - a Stoccolma, ma anche a Göteborg e Uppsala, tra le altre. Come sempre, tutte le informazioni sono disponibili sul nostro sito web e nell'app Green Zones.