Con circa 4,2 milioni di morti all'anno, nessun altro problema ambientale uccide le persone in tutto il mondo con la stessa frequenza dell'inquinamento atmosferico. Il particolato, gli ossidi di azoto e l'ozono influenzano il corpo umano in molti modi diversi e possono causare gravi problemi fisici e psicologici.
C'è una grande speranza nelle auto elettriche: rimanere mobili senza danneggiare l'ambiente o la salute degli altri. Ma l'auto elettrica può mantenere ciò che promette? Lo scetticismo sta crescendo. Ecco una panoramica.
La nuova norma Euro 7 metterà al bando i motori a combustione a partire dal 2025. Un carburante sintetico, rispettoso del clima e utilizzabile per i motori a combustione interna, dovrebbe salvare il motore tradizionale. Ma la produzione e i costi stanno causando problemi.
Il nuovo presidente degli Stati Uniti ha annunciato una nuova era per le case automobilistiche americane. Si è impegnato a fondo nella conversione alle auto elettriche. A differenza dell'Unione Europea, però, non intende avviare questo processo con divieti di circolazione per i motori a combustione interna, ma piuttosto promuovere le auto elettriche attraverso sussidi e incentivi.
Gli inquinanti atmosferici sono diminuiti meno di quanto inizialmente stimato a causa della pandemia di Corona. Anche le condizioni meteorologiche favorevoli hanno giocato un ruolo importante. Quest'anno, quindi, è molto probabile un aumento e potrebbe far scattare nuovamente i divieti di circolazione.
Sul Mar Rosso sorgerà una città verde di milioni di abitanti, dove non ci sono strade convenzionali e le auto sono completamente bandite. Il progetto è controverso, ma potrebbe essere un modello per la svolta della mobilità nelle grandi città europee.
Una nuova tecnologia potrebbe presto utilizzare le automobili come filtri d'aria mobili. Questi filtri puliranno l'aria della città durante la guida, evitando così l'imminente divieto di circolazione dei diesel.
L'aria negli Stati Uniti è significativamente peggiore di quella europea e i limiti sono meno severi. Tuttavia, l'amministrazione del Presidente Trump continua a consentire le emissioni di particolato come prima.
Secondo gli esperti, un decesso su sette legato al virus Sars-CoV-2 è dovuto agli alti livelli di particolato nell'aria.
