Sovvenzioni all'acquisto, elettricità a basso costo e nessuna tassa sulla benzina: guidare un'auto elettrica è conveniente. Questo è ciò che i politici vogliono in genere per promuovere il passaggio ai veicoli elettrici. Ma lo Stato perde ogni anno molti soldi a causa dell'assenza di tasse sulla benzina. Negli Stati Uniti, i conducenti di auto elettriche sono ora chiamati a pagare.
L'inquinamento atmosferico è pericoloso per le persone e per l'ambiente. Ma cosa possiamo fare per contribuire a un'aria più pulita?
L'industria automobilistica è alla disperata ricerca di soluzioni per l'autonomia e la ricarica rapida delle auto elettriche. Una start-up sta lavorando a una cella a combustibile alimentata a metanolo - e ha risolto i problemi di autonomia e processi di ricarica. Il metanolo è una follia di un ingegnere o il carburante del futuro?
Negli Stati Uniti, il Gruppo VW ha subito una sconfitta legale a causa del Dieselgate, che potrebbe costargli miliardi. In Germania, i clienti che vogliono intraprendere un'azione legale contro Daimler a causa dei cosiddetti finestrini termici hanno probabilmente delle brutte carte.
Le auto elettriche emettono molto più CO2 di quanto si pensasse. Secondo nuove stime, sarebbero ancora più dannose per il clima dei veicoli diesel e a benzina. Gli esperti parlano già di cancello elettrico.
Le zone ambientali e i divieti di circolazione esistono principalmente per mantenere il più basso possibile l'inquinamento atmosferico, cioè le sostanze inquinanti presenti nell'aria. Ma cosa sono esattamente questi inquinanti e perché sono così pericolosi?
20 milioni di biciclette per un'aria pulita. Questa idea sta maturando in Cina. Una società di noleggio biciclette fornisce biciclette che filtrano l'aria dell'ambiente durante l'uso. L'idea è quella di fare finalmente qualcosa per l'aria cattiva di Pechino e di altre supermetropoli.
A partire dal 2035, lo Stato americano della California intende vietare l'immatricolazione di nuovi veicoli a combustione interna. A differenza dei Paesi europei, dove in molti luoghi è stata fissata una data per l'eliminazione graduale, sono interessate anche alcune motociclette.
In molte grandi città asiatiche l'inquinamento atmosferico è drammatico. L'alta densità di popolazione e i molti veicoli vecchi contribuiscono a questo fenomeno. Alcuni divieti di circolazione esistenti e la nuova zona a basse emissioni di Singapore potrebbero indurre a un ripensamento.
A partire dal 2028, le vecchie motociclette non potranno più circolare a Singapore. Come incentivo per ridurre il numero di vecchie due ruote, il governo sta già pagando un premio a tutti i cittadini che vogliono cancellare le loro moto. La nuova zona a basse emissioni ha anche lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico della città.
