Il nuovo anno è iniziato da pochi giorni, ma già si registrano importanti cambiamenti nelle zone ambientali di molte città europee. Perché anche per l'anno prossimo le città e i comuni intendono ridurre il traffico attraverso regolamenti sulle zone a bassa emissione e quindi controllare maggiormente le emissioni dei veicoli. Green-Zones® elenca le nuove regole per gennaio.
Il nuovo anno è alle porte e con esso molte novità per le zone a basse emissioni e per le normative che regolano il relativo ingresso dei veicoli. È in arrivo anche una nuova norma UE sulle emissioni che definirà gli standard di emissione per tutte le nuove immatricolazioni in futuro. Il 2023 sarà un anno positivo per la riduzione delle sostanze inquinanti nel traffico? O le nuove norme non avranno un vero impatto positivo sull'ambiente?
L'introduzione di nuovi divieti di circolazione suscita spesso polemiche. In Spagna e in Francia, tuttavia, l'opposizione è diventata così forte che l'introduzione è stata rinviata, se non addirittura cancellata del tutto.
Ancora una volta, la Francia deve pagare una multa salata per la sua inadeguata risposta agli allarmanti livelli di inquinamento atmosferico: una somma record di 20 milioni di euro, nella speranza che questo spinga finalmente lo Stato ad agire.
Sarà costoso parcheggiare le due ruote nelle strade della capitale francese. Parigi vuole rendere più attraenti le alternative elettriche e avviarsi verso un futuro pulito.
Sia a terra che in mare, la città vuole adottare un approccio più severo nei confronti dell'inquinamento. Il nuovo traghetto mostra risultati promettenti per una navigazione più sostenibile nel Mediterraneo.
Anche le norme sulle zone ambientali in molte città diventeranno più severe questo mese. Ulteriori divieti di circolazione per alcune classi di veicoli, ad esempio, nonché l'estensione delle aree interessate, rendono più severe le relative regole di accesso. Green-Zones® riassume gli ultimi sviluppi in Francia e nei Paesi Bassi.
Moderni autovelox e divieti di circolazione contro le moto più rumorose: ecco come le città francesi e le aree naturali spagnole stanno progettando di ridurre significativamente i livelli di rumore fastidioso.
Per creare un sistema di pedaggio più efficiente, i caselli francesi saranno riorganizzati. Gli automobilisti e l'ambiente ne trarranno beneficio se tutto andrà secondo i piani.
Perché gli automobilisti devono sottostare ai divieti di circolazione, mentre jet e yacht privati emettono una quantità di inquinanti molto superiore e non sono soggetti ad alcuna restrizione? La Francia vuole cambiare questa situazione in tutta l'UE.
