Attenzione, camionisti! A causa di un giorno festivo in Italia, questa settimana ci sono alcuni cambiamenti di cui dovreste essere a conoscenza. Il Ministero federale per la protezione del clima sta adottando misure per regolare il traffico pesante in Tirolo con divieti di circolazione e chiusure. Preparatevi quindi ad avere ancora una volta un po' di pazienza!
Immaginate di percorrere una strada panoramica in una giornata di sole e di sentire il vento tra i capelli. Improvvisamente un'auto sbanda nella vostra corsia e non avete il tempo di reagire. Incidenti di questo tipo si verificano di frequente e ognuno di essi è una tragedia per le persone coinvolte. Tuttavia, le nuove norme che impongono l'installazione di scatole nere su tutte le nuove auto in Germania hanno lo scopo di prevenire o ridurre al minimo i danni causati dagli incidenti. Ma cosa succederebbe se in futuro le scatole nere potessero essere utilizzate anche per monitorare i dati sulle emissioni e far rispettare le zone ambientali e i divieti di circolazione?
Monaco di Baviera potrebbe non attuare la seconda fase del divieto di circolazione dei veicoli diesel a causa del miglioramento della qualità dell'aria. La prima fase, entrata in vigore il 1° febbraio, ha vietato ai veicoli diesel Euro 4 di circolare sul Mittlerer Ring. Il divieto mira a ridurre i livelli di biossido di azoto e sono previsti ulteriori divieti di circolazione se i livelli non migliorano. Tuttavia, i valori nella Landshuter Allee sono migliorati in modo significativo, quindi si spera che non siano necessari ulteriori divieti di circolazione.
A partire dal 2035, in Europa saranno vietati i nuovi veicoli a combustione e saranno ammessi solo i nuovi veicoli elettrici. In molte città, tuttavia, questi ultimi saranno già vietati nelle zone ambientali prima di allora. Come si ricaricheranno i milioni di e-car nelle aree urbane ristrette? Ad Anversa (Belgio), le auto elettriche possono già essere ricaricate in modo flessibile presso le stazioni di ricarica mobili. Ora il servizio potrebbe essere presto ampliato e trovare spazio in altre grandi città europee.
Questa è la conclusione dell'Agenzia Federale per l'Ambiente (UBA), preoccupata che stufe e caminetti a legna rilascino troppo particolato durante il funzionamento. Secondo un progetto di legge del Consiglio federale, in futuro il riscaldamento a legna potrebbe essere consentito solo su base limitata.
Meno auto, più spazio per il trasporto pubblico e per il traffico pedonale e ciclabile: questo è il piano generale di Francoforte per raggiungere gli obiettivi climatici della città e diventare neutrale dal punto di vista climatico entro il 2035. Soprattutto una linea di autobus elettrici ampliata e la promozione di forme di mobilità ecologica svolgeranno un ruolo importante in questo senso. Le auto saranno completamente bandite dalla zona ambientale?
La qualità dell'aria sta migliorando e le città stanno rispondendo eliminando i divieti di circolazione a basse emissioni. Ma anche dove non ci sono zone a basse emissioni che regolano il traffico, gli strumenti per proteggere l'ambiente potrebbero presto essere dismessi. Kiel sta esaminando i piani per rimuovere il filtro dell'aria al Theodor-Heus-Ring.
Anche le forze armate tedesche dovrebbero effettuare presto la transizione verso la mobilità. Grazie all'idrogeno e, in parte, agli azionamenti elettrici, anche la Bundeswehr diventerà neutrale dal punto di vista climatico nei prossimi 20 anni. Il governo tedesco vuole ridurre le emissioni dannose per il clima in ogni settore per raggiungere gli obiettivi climatici.
Sebbene gli obiettivi climatici e l'avanzamento dei cambiamenti climatici dimostrino ripetutamente l'importanza di introdurre misure come i divieti di circolazione legati alle emissioni e le zone verdi, in Europa si sta diffondendo sempre più un'ondata di malcontento nei confronti delle misure anti-auto. Soprattutto in Inghilterra e in Francia, spesso scoppiano rivolte, mentre alcune città tedesche si limitano ad abrogare le norme ecologiche. Quali sono le prospettive future per le zone ambientali?
Poiché l'aria è diventata più pulita, otto città del Baden-Württemberg hanno già eliminato le norme sulle zone ambientali in vigore da anni nel 2023. Anche Wendlingen am Neckar, Schwäbisch Gmünd, Ilsfeld e Urbach non avranno più una zona ambientale a partire dal prossimo maggio: altre città tedesche che intendono abolirle. Le autorità stanno agendo prematuramente? La Germania sarà in grado di raggiungere i suoi obiettivi climatici nel 2023 anche senza il contributo di riduzione delle emissioni delle zone di controllo delle emissioni?
