Poiché l'aria è diventata più pulita, le zone a basse emissioni potrebbero presto scomparire da alcune città e comuni del Baden-Württemberg. Tuttavia, i piani del governo statale sono stati accolti da aspre critiche - da parte di politici locali, organizzazioni ambientaliste e cittadini. Nonostante la riduzione dei valori osservata, l'abolizione delle zone a basse emissioni potrebbe essere un passo prematuro.
A causa della festività tedesca del 3 ottobre, anche in Austria e nel Tirolo meridionale sarà imposto un divieto speciale di circolazione per gli autocarri.
I principali produttori presentano i loro piani per rendere il settore più rispettoso del clima in futuro. L'elettrico e l'idrogeno sono al centro degli sforzi di innovazione. Una transizione guidata non solo dal desiderio di soluzioni rispettose del clima nel settore dei trasporti, ma anche dai futuri divieti di circolazione in Europa.
I ri-carburanti prodotti da fonti rinnovabili sono più sostenibili dei loro equivalenti fossili, senza richiedere la conversione dei veicoli. La tecnologia ponte ideale per il periodo di transizione fino al divieto dei motori a combustione nel 2035?
Con questa proposta, i berlinesi sperano di ridurre l'inquinamento acustico causato dalle linee del tram, almeno nei quartieri più colpiti. Ma finora la BVG e il Senato hanno solo respinto l'idea.
Strade libere dal traffico automobilistico e trasporti pubblici gratuiti: per la terza volta, il 22 settembre la capitale partecipa alla Giornata internazionale senza auto. L'amministrazione del Senato di Berlino vuole mostrare ciò che appartiene ai cittadini e all'ambiente.
Oltre ai suoi attuali piani per l'elettromobilità, BMW vuole ottimizzare l'impronta ambientale della sua produzione di auto fin dalla fase di costruzione. Il primo passo: convertire le vecchie reti da pesca in materiali ecologici per il rivestimento degli interni delle auto.
Con l'obiettivo di diventare neutrale dal punto di vista climatico entro il 2040, Deutsche Bahn sta investendo in forme di mobilità più ecologiche. Il piano ambizioso? Treni alimentati a idrogeno che trasportano anche l'idrogeno stesso.
I costi dell'energia stanno aumentando, rendendo difficile per molti produttori mantenere i propri processi produttivi. Anche la produzione della soluzione di urea AdBlue è ora a rischio, con conseguenze devastanti per l'economia e l'ambiente.
In Germania, i comuni e le aziende stanno decidendo di offrire meno vantaggi ai conducenti di auto elettriche per far fronte all'aumento dei costi di ricarica. In Norvegia, invece, le autorità ritengono che tali vantaggi non siano più necessari e si concentrano sulla riduzione del traffico automobilistico complessivo.
