Dal 22 febbraio 2024 sarà ufficiale: la zona a basse emissioni di Hannover sarà abolita. Dopo 16 anni di norme severe per i veicoli all'interno della zona ambientale di 4.300 ettari tra Sahlkamp, Süd-, West- e Messeschnellweg, non sarà più necessario apporre il bollino verde sul parabrezza per entrare in centro città.
Ma cosa significa questo per la qualità dell’aria e la situazione generale del traffico nella capitale della Bassa Sassonia?
La decisione di abolire la zona a traffico limitato è stata presa perché la qualità dell'aria ad Hannover è migliorata notevolmente. Dal 2020, i livelli di biossido di azoto in tutte le stazioni di misurazione sono inferiori al limite UE di 40 microgrammi per metro cubo. L'Ufficio statale di controllo commerciale di Hildesheim prevede addirittura che dal 2024 il valore limite potrà essere rispettato anche sulle strade più inquinate senza zona ambientale, anche nelle condizioni di traffico e meteorologiche più sfavorevoli.
Questo è un chiaro segno che le misure di controllo dell’inquinamento atmosferico ad Hannover stanno avendo effetto. La zona a traffico limitato è stata introdotta nel 2008 per regolare le emissioni dei veicoli e quindi migliorare la qualità dell'aria. Da allora la qualità dell’aria ad Hannover è costantemente migliorata, il che significa che la zona a traffico limitato potrebbe essere nuovamente abolita.
Ma l’abolizione della zona a basse emissioni significa che Hannover sta rinunciando agli sforzi per migliorare la qualità dell’aria? Piuttosto il contrario. La città ha annunciato che continua a perseguire l'obiettivo di migliorare la qualità dell'aria e aumentare la qualità del soggiorno e della vita in città. L’attenzione è ora rivolta alla transizione dei trasporti, che prevede la riduzione del traffico automobilistico a favore del trasporto pubblico locale, nonché del traffico ciclistico e pedonale.
L’abolizione della zona ambientale non è quindi un passo indietro, ma un passo nella giusta direzione. Dimostra che è possibile migliorare la qualità dell’aria nelle grandi città attraverso misure mirate e allo stesso tempo aumentare la qualità della vita delle persone.
Resta però la questione se l’abolizione della zona a traffico limitato non avverrà troppo presto. Anche se i livelli di biossido di azoto sono al di sotto del limite, l’eliminazione della zona a basse emissioni potrebbe portare all’ingresso in città di più veicoli con emissioni elevate e un ulteriore deterioramento della qualità dell’aria.
Resta da vedere se la riduzione del traffico e altre misure saranno sufficienti a mantenere la qualità dell'aria ad Hannover ad un livello elevato anche senza zona ambientale. Una cosa però è certa: la città di Hannover è determinata a continuare a lavorare per migliorare la qualità dell’aria e offrire ai suoi cittadini un’elevata qualità della vita.