Lo Stato americano sarà presto sulle tracce dei trasgressori del rumore. Inizialmente, sei città parteciperanno al progetto pilota.
Nota per le sue severe normative sulle emissioni, la California è considerata un pioniere nella protezione del clima rispetto ad altri Stati americani. Ora la California non dichiarerà guerra solo ai gas di scarico, ma anche al rumore. Nel tentativo di ridurre l'inquinamento acustico, il Golden State sta pianificando l'introduzione di controlli sul rumore dei gas di scarico basati su telecamere. Questo obiettivo sarà raggiunto attraverso un programma pilota di cinque anni, approvato di recente, a cui parteciperanno sei città non specificate della California. L'avvio è previsto per il primo gennaio, dopo la firma del governatore californiano Gavin Newsom.
Il progetto è reso possibile da una nuova tecnologia, una sorta di speciale "lampeggiatore acustico". Secondo il disegno di legge, si tratta di un sistema di sensori che reagisce al suono. Se un veicolo supera il livello di rumore consentito, i sensori attivano una telecamera che scatta una "foto chiara" della targa. I valori limite rimarranno invariati rispetto alla normativa già in vigore. Sono 95 decibel per gli scarichi delle auto e 80 decibel per le moto costruite dopo il 1985. Tuttavia, non è ancora chiaro come le telecamere distingueranno tra auto e moto.
Tuttavia, gli automobilisti e i motociclisti californiani non devono temere sorprese improvvise. Cartelli chiari informeranno gli utenti della strada che stanno entrando in una "zona di misurazione" corrispondente. Inoltre, le "infrazioni al rumore" commesse per la prima volta non verranno addebitate, mentre le multe saranno comminate solo in caso di recidiva. Le entrate che ne deriveranno saranno inizialmente utilizzate per finanziare il progetto, ma potranno anche essere impiegate per implementare "misure di moderazione del traffico".
Se tutto andrà secondo i piani, grazie al progetto i residenti potranno finalmente tirare un respiro profondo. Sono stati sempre più infastiditi dai buttafuori di auto e moto e hanno dovuto fare i conti con la cattiva qualità dell'aria causata dai gas di scarico. Ora i nuovi "autovelox antirumore" sono destinati a fare progressi nel campo della tutela ambientale. Meno rumore dovrebbe significare meno gas di scarico e quindi meno inquinamento atmosferico. Almeno nelle aree interessate dal progetto pilota.
Tuttavia, il Golden State non è l'unico Stato a prendere in considerazione tali idee. La prima zona di protezione dal rumore in Europa è stata creata ad Außerfern (Austria) nel 2020. Tuttavia, il requisito si applica solo alle moto con un livello di rumore da fermo superiore a 95 db. Un sistema di radar acustico simile a quello previsto in California è già in fase di sperimentazione in Francia nell'ambito del progetto Medusa. Anche la Germania e Berlino stanno studiando la possibilità di creare zone di protezione dal rumore. In questo caso, non attraverso l'uso di autovelox, ma come effetto collaterale dell'introduzione di un limite di velocità di 30 km/h nel centro città. Resta comunque da vedere se altre città seguiranno l'esempio della California.