Taxi, furgoni, camion, scooter, ciclomotori e barche: tutti questi veicoli dovranno presto fare i conti con le zone a emissioni zero previste per il 2025 e passare alla guida a zero emissioni. Le autovetture per il momento non sono interessate dalle normative ambientali, ma anche loro stanno per cambiare.
Un anno fa, la capitale olandese ha deciso che i taxi e le auto a noleggio dovranno passare a sistemi di trazione a zero emissioni entro il 2030. Ma un nuovo regolamento ecologico entrerà in vigore ad Amsterdam ancora prima e riguarderà un numero ancora maggiore di veicoli rispetto a quanto inizialmente previsto. A partire dal 2025, infatti, in gran parte della città potranno circolare solo taxi, furgoni, camion, scooter, ciclomotori e imbarcazioni a zero emissioni, ovvero veicoli dotati, ad esempio, di propulsione elettrica o a idrogeno.
Un annuncio che non sorprende più di tanto le società di taxi e di noleggio auto, visto che negli ultimi anni l'amministrazione comunale ha già parlato della necessità di rendere la flotta più ecologica. Ma la decisione della città pone comunque delle sfide ai proprietari dei veicoli e ai residenti che ora devono pianificare una transizione ecologica. Per facilitare questo passaggio, Amsterdam ha previsto delle disposizioni transitorie per "dare più tempo a chi non è ancora pronto" - spiega il consigliere comunale Melanie van der Horst.
Il Comune si affiderà a esenzioni e premi di sostituzione per aiutare, ad esempio, i residenti a basso reddito ad adeguarsi e ad acquistare nuovi impianti. In definitiva - continua van der Horst - "solo il più ampio sostegno possibile ai pacchetti di misure può contribuire ad accelerare la transizione verso una mobilità senza emissioni".
Allo stesso tempo, per il momento non ci sarà una zona a emissioni zero per le autovetture, poiché il regolamento previsto si applicherà solo ai tipi di veicoli sopra citati con immatricolazione a partire dal 2025. Tuttavia, anche le auto dovranno diventare più ecologiche a partire dal 2025, perché il traffico di veicoli peggiori della norma Euronorm 5 sarà vietato nella zona a emissioni zero di Amsterdam a partire da quella data. Ci vorrà quindi più tempo prima che le ultime auto inquinanti siano effettivamente bandite da queste zone.
Le telecamere leggeranno le targhe di tutti i veicoli e verificheranno se sono state commesse violazioni del nuovo regolamento e potranno essere comminate multe salate. Il regolamento si applicherà in diverse zone di Amsterdam, poiché le dimensioni delle zone variano a seconda del tipo di veicolo. Per i ciclomotori e i ciclomotori, ad esempio, questo riguarda quasi tutta Amsterdam - ad eccezione di Landelijk Noord. Per i veicoli con quattro o più ruote, l'intera area all'interno dell'anello è considerata una zona ambientale. In tutti i casi, la metropoli si sta avvicinando all'obiettivo di consentire solo veicoli e imbarcazioni a emissioni zero - comprese le autovetture - a partire dal 2030. Amsterdam e le municipalità adiacenti lavoreranno ora con il governo nazionale per creare il quadro necessario per l'istituzione di tali misure di traffico e divieti di circolazione.
Nell'ottica della svolta del traffico, sarà sempre più difficile guidare ad Amsterdam - e probabilmente anche in altre grandi città olandesi - stando seduti a bordo di un'auto a combustione dannosa per il clima. Chiunque abbia intenzione di guidare veicoli a motore ad Amsterdam in futuro ha sicuramente molto da considerare.
Da non dimenticare anche le oltre 30 zone a basse emissioni già attive nei Paesi Bassi, così come tutte le altre nel resto d'Europa. Come sempre, tutte le informazioni sono disponibili sul nostro sito web e nell'app Green Zones.