Le misurazioni attuali in Germania e Francia mostrano livelli elevati di particolato. A Parigi e in altre città e dipartimenti francesi sono attive le allerte preventive. Il rischio per la salute della popolazione non deve essere sottovalutato.
In molte città tedesche, come Magonza e Offenbach, le zone ambientali sono permanentemente attive per ridurre le emissioni del traffico nell'interesse della protezione dell'aria e dell'ambiente. Tuttavia, anche nelle città in cui sono in vigore misure di protezione del clima, i limiti di inquinamento atmosferico vengono superati di tanto in tanto, soprattutto durante i periodi di elevato volume di traffico o quando le condizioni meteorologiche favoriscono la formazione di inquinanti. È questo il caso di Magonza (Renania-Palatinato), Offenbach (Assia) e Wolfsburg, dove negli ultimi giorni sono stati misurati valori elevati dell'aria.
A Magonza, la qualità dell'aria è attualmente pari a 105 sulla scala dell'indice di qualità dell'aria (LQI), con fluttuazioni fino a un LQI di 115. Infatti, il valore più alto di 115 LQI è stato misurato in Frauenlobstraße, mentre i dati nelle altre stazioni di misurazione della città variavano tra 59 e 84. Anche il valore più basso, tuttavia, è considerato troppo alto, poiché è ancora lontano dal livello verde della scala di rischio - e di conseguenza dallo stato desiderato della situazione dell'aria. Anche a Offenbach am Main il valore è di 110 e a Wolfsburg di 103. L'Agenzia per l'ambiente ha identificato il particolato fine (PM2,5) come il principale inquinante dell'atmosfera. Secondo gli ultimi dati, la concentrazione di PM2,5 è 7,4 volte il valore guida annuale dell'OMS. Nel complesso, la qualità dell'aria nelle città si trova nella zona arancione, classificata come insalubre dalle autorità, almeno per i gruppi a rischio. Ciò che è chiaro, tuttavia, è che tali concentrazioni di inquinanti possono avere un impatto negativo sulla salute di tutti gli esseri umani o animali allo stesso tempo, così come sull'ambiente in generale.
Non è del tutto sorprendente, tuttavia, che l'inquinamento atmosferico aumenti, talvolta in modo significativo, in inverno o durante la parte più fredda dell'anno. Sebbene la maggior parte delle cause dell'inquinamento atmosferico sia di origine antropica - come il traffico o le emissioni industriali - vi sono anche fenomeni naturali che vi contribuiscono. Non si tratta solo di incendi boschivi o eruzioni vulcaniche, ad esempio, che producono particelle di fumo sottili o anidride solforosa, ma anche di un certo fenomeno meteorologico: lo smog invernale. Quando le cattive condizioni meteorologiche dei mesi freddi non permettono all'aria di trasportare le particelle inquinanti dalla città agli strati più alti dell'aria, si sviluppa una fitta nebbia. Una sorta di foschia che intrappola le particelle atmosferiche dannose per l'ambiente come fuliggine, anidride solforosa, monossido di carbonio e ossido di azoto e favorisce la formazione di sostanze tossiche.
Soprattutto nelle grandi città e nei centri urbani, lo smog invernale sta diventando un aspetto ricorrente del problema dell'inquinamento atmosferico e quindi un rischio per la salute. In molti Paesi, i governi hanno adottato misure per contrastare a lungo termine questa forma di inquinamento legata alle condizioni atmosferiche. Dal 2005, ad esempio, l'Europa si è dotata di valori limite per il biossido di zolfo per monitorare più da vicino la situazione. Tuttavia, è necessario esercitare cautela e tenere conto dei fenomeni meteorologici naturali che possono avere un impatto negativo sulla qualità dell'aria. Senza dimenticare, ovviamente, di limitare le emissioni dei settori comunemente considerati dannosi per l'ambiente. La città di Magonza o la Germania in generale possono, se necessario, ispirarsi alle misure e alle strategie di altri Paesi. Dopo tutto, l'inquinamento, come il cambiamento climatico, è un problema globale e i Paesi vicini sono spesso colpiti da picchi simili di inquinamento atmosferico.
In effetti, i livelli dell'aria sono elevati anche in Francia in questi giorni. Soprattutto nei dipartimenti di Seine-Maritime, Ille-et-Vilaine, Haute-Savoie, Rhone, Isere e nell'area di Parigi, i livelli di PM10 sono allarmanti. Ma anche nell'area metropolitana di Lille, il livello di inquinanti nell'aria è stato particolarmente elevato ieri, con picchi di particolato (PM2,5) fino a 155 µg/m3. Una concentrazione di polveri sottili che attiva già il livello di pericolo rosso - ricordano le autorità francesi. A questo proposito, in Francia sono già stati emessi avvisi preventivi. Le previsioni vedono rosso soprattutto a Parigi, dove l'inquinamento atmosferico continuerà anche nei prossimi giorni. Dopo tre giorni, di solito seguono i divieti di circolazione, che vietano la circolazione di alcuni veicoli con adesivi insufficienti.
Al momento, tuttavia, è improbabile che in Germania entri in vigore un piano di difesa sotto forma di zone ambientali legate alle condizioni meteorologiche per cercare di tornare sotto il valore limite attraverso ulteriori divieti. Anche se potrebbero essere un buon complemento o addirittura un'alternativa alle zone ambientali verdi già esistenti e in parte abolite.
Come sempre, è possibile consultare gli attuali avvisi preventivi e i possibili divieti di circolazione in Francia nella nostra app Zone verdi.