Zone environnementale Rotterdam

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Rotterdam compte deux zones à faibles émissions : Rotterdam Maasvlakte, Rotterdam ville

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Rotterdam Maasvlakte - Pays-Bas

Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019

Type de zone environnementale

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : poids-lourd (N2, N3)
Type de carburant: Diesel
Norme-Euro: 0-5
Immatriculation : < 01.01.2013 et pas plus de 7 ans
Vignette/enregistrement/autorisation: circulation possible uniquement avec enregistrement, voir particularités

Amendes: 340 € - 2250 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale correspond à la zone portuaire Maasvlakte de Rotterdam. Elle concerne tous les codes postaux à l'intérieur de la zone 3199, à l'exception du 3199 LE et du 3199 LN. En outre, les numéros de port de 7200 à 9900 sont concernés.

Particularités: Post-équipement autorisé: non

Enregistrement nécessaire: https://www.rotterdam.nl/loket/vehicle-registration-exemptions-maasvlakte/

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Commune de Rotterdam, boite postale 10902, 3004 BC Rotterdam
supportovv@rotterdam.nl

Exceptions: Aucune exception connue

Le service d’enregistrement de Green-Zones: Dans la zone Rotterdam Maasvlakte (port de Rotterdam), un enregistrement est obligatoire pour les poids-lourds (N2, N3).
Les poids-lourds de norme Euro-6 peuvent circuler après enregistrement. Les poids-lourds de norme Euro 0-5 peuvent également circuler après enregistrement s’ils ont moins de 7 ans et ont été immatriculés avant 2013.
Les véhicules de norme Euro 0-5 qui ne remplissent pas les conditions susmentionnées peuvent faire une demande payante d’autorisation pour une durée maximale de 12 jours par an, sans garantie que celle-ci soit acceptée.
Circuler sans être préalablement enregistré ou sans autorisation exceptionnelle entraîne des amendes élevées.

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Rotterdam ville - Pays-Bas

Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019

Type de zone environnementale

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : poids-lourd (N2, N3)
Type de carburant: Diesel
Norme-Euro: 0-5

Amendes: 95 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale est située dans le centre et au nord de la ville entre l'A20, l'A16, la Nieuwe Maas et la S114 (Tjalklaan, Vierhavenstraat, Westzeedijk). Les principaux axes Maastunnel, Erasmusbrug et Willemsbrug (incluant le Noordereiland) sont également situées dans la zone environnementale.

Particularités: Post-équipement autorisé: oui (filtre à particules)

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Commune de Rotterdam, boite postale 10902, 3004 BC Rotterdam
supportovv@rotterdam.nl

Exceptions: Aucune exception connue

Zones à faibles émissions

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Non. Ici, il n'est pas nécessaire d'acheter une vignette ou de demander l'enregistrement. Il vous suffit de suivre les règles d'entrée.


Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.

Malheureusement, il n'y a pas de panneaux de rue précis connus. Il est donc difficile de savoir quand vous êtes dans la zone environnementale.


Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


La zone suisse à faibles émissions expliquée

La Suisse doit également faire face à la pollution atmosphérique. Mais elle n'est pas tenue d'adhérer aux spécifications de l'UE. Au lieu de cela, elle a déclaré contraignante une valeur limite beaucoup plus stricte pour les particules. Ce ne sont pas les 40 µg/m³ européens qui s'appliquent en Suisse, mais 30 µg/m³, qui doivent être respectés. Parce que cela ne fonctionne pas toujours, il existe une zone environnementale à Genève et dans les villes voisines de Carouge, Cologny, Lancy et Vernier.

Les zones à faibles émissions garantissent un air propre à l'intérieur des bâtiments

Le mauvais air est responsable de près de 13 000 décès prématurés par an rien qu'en Allemagne. Le pays présente l'une des concentrations d'oxyde d'azote les plus élevées de l'UE. Cela ne concerne pas seulement les grandes villes, mais aussi de nombreuses villes de taille moyenne ou petite. L'Allemagne tente de maîtriser la situation en introduisant des zones environnementales, des interdictions de rouler au diesel et des voies écologiques.

La République tchèque contre les voitures électriques

Le projet de l'UE de réduire radicalement la part des voitures à combustion interne en Europe ne plaît pas à tout le monde. Le premier ministre de la République tchèque a annoncé qu'il voterait contre l'interdiction de la vente de voitures fonctionnant aux carburants fossiles. Cela pourrait mettre en péril le calendrier de l'UE, car les 27 États devraient accepter l'interdiction.

Fraude aux stations de recharge ?

Les stations de recharge, qu'elles chargent rapidement ou plus longtemps, ne doivent pas facturer plus d'électricité que le consommateur n'en reçoit. Mais c'est bien trop souvent le cas, car de nombreuses stations de recharge ne sont pas calibrées.

Des véhicules électriques toujours plus puissants

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Les habitants de Karlsruhe se plaignent d'un trafic de livraison trop important

Lorsque le maire de Karlsruhe s'est présenté aux élections il y a presque un an, les Verts ont conditionné leur soutien à plusieurs points : Les frais de stationnement devaient être augmentés et un deuxième pont sur le Rhin devait être supprimé. L'interdiction temporaire de conduire et l'introduction éventuelle d'un péage urbain ont également été discutées. Jusqu'à présent, cependant, ce péage n'a pas été un problème pour le maire du DOCUP, de sorte qu'il n'existe à ce jour qu'une zone environnementale.

Suppression progressive du moteur à combustion interne - sauf pour les voitures de luxe ?

La Commission européenne s'est fixé des objectifs élevés : En juillet de cette année, elle a annoncé son objectif de mettre fin à la vente de nouvelles voitures à moteur à combustion interne d'ici 2035. Cela ne convient pas à tout le monde. En Italie, on espère maintenant une exception pour les constructeurs automobiles Ferrari et Lamborghini.