Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Eindhoven - Pays-Bas
Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019
Type de zone environnementale
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : autobus (M2, M3), poids-lourd (N2, N3)
Type de carburant : Diesel
Euronorm: 0-3
Amendes: 236 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale couvre tout le centre de la ville, à l'exception de la zone industrielle De Kade à l'est.
Particularités: Post-équipement autorisé: oui (filtre à particules)
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Commune d'Eindhoven, boite postale 90150, 5600 RB Eindhoven
Tel: +31 40 238 6000
Exceptions: Aucune exception connue
Zones à faibles émissions
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Non. Ici, il n'est pas nécessaire d'acheter une vignette ou de demander l'enregistrement. Il vous suffit de suivre les règles d'entrée.
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Comment reconnaître la zone environnementale ?
Malheureusement, il n'y a pas de panneaux de rue précis connus. Il est donc difficile de savoir quand vous êtes dans la zone environnementale.
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Bon à savoir...
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Comment les zones à faibles émissions deviennent un succès
L'un des plus grands défis de l'électrification des transports est l'infrastructure de recharge. Même si de plus en plus de conducteurs optent pour un modèle électrique, celui-ci échouera dans la vie de tous les jours en raison du manque de prises sur la route. Une solution consiste à intégrer des prises dans les lampadaires. À Berlin, on a déjà voulu le tester en équipant certains lampadaires de prises. À Londres et à Arnhem, ils sont déjà plus avancés.
Norvège : taxe de luxe de 25 % pour les voitures électriques
En Norvège, quiconque possède une voiture électrique ne paie pratiquement aucune taxe sur celle-ci. Cela s'applique à 78 % des nouveaux achats effectués jusqu'à présent en 2021 et à 55 % des achats de l'année précédente. La Norvège est donc en tête du quota électrique en Europe. Les citoyens norvégiens doivent également se dépêcher, car à partir de 2025, plus aucune voiture particulière ni aucun véhicule commercial léger équipé d'un moteur à combustion interne ne sera autorisé à circuler dans le pays.
Uber & Co. sont nuisibles à l'environnement
Dans l'ensemble, les services de conduite sont considérés comme respectueux de l'environnement car ils utilisent souvent des modèles de véhicules plus récents et donc plus économiques que les utilisateurs privés avec leur voiture. Des chercheurs de l'université Carnegie Mellon de Pittsburgh (États-Unis) viennent de découvrir qu'ils sont loin d'être aussi propres. Ceci est principalement dû aux trajets à vide, pour lesquels beaucoup de carburant est consommé sans bénéfice économique.
Les zones à faibles émissions aux Pays-Bas expliquées
Aux Pays-Bas, il existe 15 zones à faibles émissions dans 12 villes. Les trois plus grandes villes, Amsterdam, La Haye et Rotterdam, ont même deux zones. La plupart des zones n'interdisent l'entrée qu'aux camions diesel avec Euronorm 3 et moins. Mais il y a des exceptions et des règles spéciales.
L'interdiction de circulation pour les diesels sont toujours d'actualité !
Malgré l'amélioration de la qualité de l'air, de nombreuses villes allemandes sont toujours menacées d'interdire la circulation des véhicules diesel. Il est également à craindre que l'abaissement de la valeur limite de poussière ultrafine par l'OMS n'oblige encore plus de villes à instaurer des interdictions de circulation.
Zones à faibles émissions dans le monde entier
Il n'y a pas qu'en Europe que l'on a reconnu que les restrictions de la circulation sont nécessaires pour réduire les émissions polluantes. Dans le monde entier, de nouvelles règles et restrictions sont introduites pour contribuer à réduire la part des émissions polluantes mortelles et, surtout, pour mieux protéger la population des villes.
L'interdiction de conduire la nuit au Tyrol viole les règles de l'UE !
Depuis le 1er janvier 2021, une interdiction nocturne des camions diesel est en vigueur dans la province autrichienne du Tyrol. Un rapport d'experts de l'université d'Innsbruck vient d'établir clairement que cela est contraire aux règles de l'UE.
Interdiction de circulation pour huit millions de deux-roues
La capitale indonésienne Jakarta veut adopter de nouvelles méthodes pour lutter contre la pollution sonore et atmosphérique : la moitié des scooters, cyclomoteurs et motos sont interdits de circulation.
L'Europe encourage les camions polluants
Il y a deux ans, une étude du gouvernement néerlandais a conclu que le GPL présentait peu d'avantages par rapport au diesel. À l'époque, l'organisation européenne de défense de l'environnement Transport & Environment (T&E) appelait déjà à une remise en question. Une deuxième étude vient d'être publiée.
Les parkings - stations de recharge de l'avenir ou source de feu ?
Tout le monde devrait conduire des voitures électriques. Mais lorsqu'il s'agit de maîtriser la vie quotidienne, les voitures électriques atteignent encore souvent leurs limites. Cela est dû en grande partie à l'infrastructure, qui en est encore à ses débuts dans de nombreux endroits. Les garages de stationnement dotés de fonctions de recharge constituent une solution. Mais que se passe-t-il si une voiture y prend feu ?