Zone environnementale Amsterdam

Important!

Amsterdam possède deux zone à faibles émissions : Amsterdam A10, Amsterdam ville

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Amsterdam A10 - Pays-Bas

Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019

Type de zone environnementale

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule: voiture (M1), bus (M2, M3), véhicule utilitaire léger (N1), poids-lourds (N2,N3),
Type de carburant: Diesel
Norme-Euro: 0-3

Amendes: 70 - 250 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone à faibles émissions couvre l'intérieur du périphérique A10, y compris au nord de la rivière Het IJ. L'A10 ne fait pas partie de la zone. Exclus à l’intérieur de l'A10 sont : Coenhaven, Vlothaven, côté nord du Mercuriushaven, accès au centre de congrès RAI, rive nord en face du Coentunnel.

Particularités: Post-équipement autorisé: oui (filtre à particules)

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Ville d'Amsterdam
Tel: 0031 20 624 1111
Demande d'autorisation exceptionnelle (uniquement pour les véhicules immatriculés aux Pays-Bas): https://ontheffingen.amsterdam.nl/publiek/

Exceptions: Aucune exception connue

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Amsterdam ville - Pays-Bas

Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019

Type de zone environnementale

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : Motocycles (L1-L5)
Type de carburant : tous sauf véhicules électriques
immatriculés : avant le 01.01.2011

Amendes: 65 €

Contours et étendue de la zone environnementale: Toute la zone située à l’intérieur du périphérique A10 fait partie de la zone à faibles émissions. En outre, elle comprend les quartiers suivants : Nieuw Sloten jusqu’à la A4, Nieuw-West jusqu’à Akerdijk et Lijnderdijk, la zone portuaire Westpoort jusqu’à Ruigoord, IJburg à l'est, Zuidoost et Driemond au sud-est.

Particularités: Post-équipement autorisé: non

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Ville d'Amsterdam
Tel: 0031 20 624 1111
Demander une exception (uniquement pour les véhicules immatriculés aux Pays-Bas): https://ontheffingen.amsterdam.nl/publiek/

Exceptions: Aucune exception connue

Zones à faibles émissions

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Non. Ici, il n'est pas nécessaire d'acheter une vignette ou de demander l'enregistrement. Il vous suffit de suivre les règles d'entrée.


Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.

Malheureusement, il n'y a pas de panneaux de rue précis connus. Il est donc difficile de savoir quand vous êtes dans la zone environnementale.


Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Les voitures électriques ne convainquent pas tout le monde

Seul un conducteur de voiture électrique sur deux recommanderait son véhicule à d'autres personnes. Seuls les clients de Tesla sont vraiment satisfaits de leur véhicule. Les autres fabricants sont encore à la peine, notamment en ce qui concerne le réseau de borne de recharge. Il n'est donc pas étonnant que la voiture électrique n’est pas acceptée que lentement en Allemagne.

L'interdiction de circulation pour les diesels à Düsseldorf n'est plus d'actualité

Il n'y aura pas d'interdiction de rouler au diesel à Düsseldorf. Des feux de signalisation dits « intelligentes » et des zones 30 doivent à l'avenir réguler la circulation dans la ville rhénane. L'accent doit également être mis sur la circulation des bus et des vélos. Cela signifie que le dernier conflit concernant l'interdiction de rouler au diesel en Rhénanie-du-Nord-Westphalie a été réglé.

Les vrais pollueurs de l'air

Les zones à faibles émissions et les restrictions de circulation pour les véhicules diesel bloquent de plus en plus de véhicules dans les villes européennes. Les navires et les avions, qui contribuent également à la pollution atmosphérique, ne sont généralement pas du tout réglementés. À Hambourg, par exemple, les navires qui naviguent sur l'Elbe provoquent une pollution équivalente à l'insondable 1,42 million de véhicules diesel. Quel est l'intérêt de l'interdiction du diesel dans cette ville ?

Pourquoi n'y a-t-il pas de vignette européenne ?

La directive 2008/50/CE de l'Union européenne sur la qualité de l'air fixe des limites pour les polluants atmosphériques tels que l'oxyde d'azote et les particules. Toutefois, comme d'autres directives européennes, elle ne précise pas ce que les pays doivent faire pour respecter les valeurs limites. Chaque pays peut légiférer et prendre lui-même des mesures pour se conformer au droit communautaire.

La première zone environnementale de Bulgarie

Le gouvernement bulgare a déclaré la guerre à la pollution atmosphérique dans la capitale. Au cours des prochaines années, environ un milliard d'euros seront investis dans l'amélioration de la qualité de l'air. Une zone temporaire, qui n'autoriserait l'accès qu'aux véhicules répondant à la norme Euro 3 ou mieux, serait la première du pays.

Interdiction de conduire : Détente à Berlin, extensions possibles pour de nombreuses autres villes

À la suite de l'arrêt historique de la Cour de justice des Communautés européennes, l'Allemagne doit agir rapidement pour lutter contre la pollution atmosphérique excessive. Pendant des années, l'État n'a pas pris le droit européen au sérieux et a mis ses citoyens en danger. Les restrictions de circulation pour les diesels pourraient être une option.