Zone environnementale Amsterdam

Important!

Amsterdam possède deux zone à faibles émissions : Amsterdam A10, Amsterdam ville

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Amsterdam A10 - Pays-Bas

Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019

Type de zone environnementale

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule: voiture (M1), bus (M2, M3), véhicule utilitaire léger (N1), poids-lourds (N2,N3),
Type de carburant: Diesel
Norme-Euro: 0-3

Amendes: 70 - 250 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone à faibles émissions couvre l'intérieur du périphérique A10, y compris au nord de la rivière Het IJ. L'A10 ne fait pas partie de la zone. Exclus à l’intérieur de l'A10 sont : Coenhaven, Vlothaven, côté nord du Mercuriushaven, accès au centre de congrès RAI, rive nord en face du Coentunnel.

Particularités: Post-équipement autorisé: oui (filtre à particules)

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Ville d'Amsterdam
Tel: 0031 20 624 1111
Demande d'autorisation exceptionnelle (uniquement pour les véhicules immatriculés aux Pays-Bas): https://ontheffingen.amsterdam.nl/publiek/

Exceptions: Aucune exception connue

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Amsterdam ville - Pays-Bas

Zone environnementale entrée en vigueur le: 12.02.2019

Type de zone environnementale

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Catégorie de véhicule : Motocycles (L1-L5)
Type de carburant : tous sauf véhicules électriques
immatriculés : avant le 01.01.2011

Amendes: 65 €

Contours et étendue de la zone environnementale: Toute la zone située à l’intérieur du périphérique A10 fait partie de la zone à faibles émissions. En outre, elle comprend les quartiers suivants : Nieuw Sloten jusqu’à la A4, Nieuw-West jusqu’à Akerdijk et Lijnderdijk, la zone portuaire Westpoort jusqu’à Ruigoord, IJburg à l'est, Zuidoost et Driemond au sud-est.

Particularités: Post-équipement autorisé: non

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Ville d'Amsterdam
Tel: 0031 20 624 1111
Demander une exception (uniquement pour les véhicules immatriculés aux Pays-Bas): https://ontheffingen.amsterdam.nl/publiek/

Exceptions: Aucune exception connue

Zones à faibles émissions

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Non. Ici, il n'est pas nécessaire d'acheter une vignette ou de demander l'enregistrement. Il vous suffit de suivre les règles d'entrée.


Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.

Malheureusement, il n'y a pas de panneaux de rue précis connus. Il est donc difficile de savoir quand vous êtes dans la zone environnementale.


Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Les zones à faibles émissions garantissent un air propre à l'intérieur des bâtiments

Le mauvais air est responsable de près de 13 000 décès prématurés par an rien qu'en Allemagne. Le pays présente l'une des concentrations d'oxyde d'azote les plus élevées de l'UE. Cela ne concerne pas seulement les grandes villes, mais aussi de nombreuses villes de taille moyenne ou petite. L'Allemagne tente de maîtriser la situation en introduisant des zones environnementales, des interdictions de rouler au diesel et des voies écologiques.

La République tchèque contre les voitures électriques

Le projet de l'UE de réduire radicalement la part des voitures à combustion interne en Europe ne plaît pas à tout le monde. Le premier ministre de la République tchèque a annoncé qu'il voterait contre l'interdiction de la vente de voitures fonctionnant aux carburants fossiles. Cela pourrait mettre en péril le calendrier de l'UE, car les 27 États devraient accepter l'interdiction.

Fraude aux stations de recharge ?

Les stations de recharge, qu'elles chargent rapidement ou plus longtemps, ne doivent pas facturer plus d'électricité que le consommateur n'en reçoit. Mais c'est bien trop souvent le cas, car de nombreuses stations de recharge ne sont pas calibrées.

Des véhicules électriques toujours plus puissants

Deux entreprises européennes ont établi de nouveaux records en matière de mobilité électrique. L'entreprise suisse Futuricum a prouvé que les camions peuvent effectivement parcourir de longues distances sans devoir être rechargés entre deux. L'entreprise Zero Emission Services (ZES) de Rotterdam, quant à elle, révolutionne la navigation intérieure dans le cœur vert de la Hollande.

Les habitants de Karlsruhe se plaignent d'un trafic de livraison trop important

Lorsque le maire de Karlsruhe s'est présenté aux élections il y a presque un an, les Verts ont conditionné leur soutien à plusieurs points : Les frais de stationnement devaient être augmentés et un deuxième pont sur le Rhin devait être supprimé. L'interdiction temporaire de conduire et l'introduction éventuelle d'un péage urbain ont également été discutées. Jusqu'à présent, cependant, ce péage n'a pas été un problème pour le maire du DOCUP, de sorte qu'il n'existe à ce jour qu'une zone environnementale.

Suppression progressive du moteur à combustion interne - sauf pour les voitures de luxe ?

La Commission européenne s'est fixé des objectifs élevés : En juillet de cette année, elle a annoncé son objectif de mettre fin à la vente de nouvelles voitures à moteur à combustion interne d'ici 2035. Cela ne convient pas à tout le monde. En Italie, on espère maintenant une exception pour les constructeurs automobiles Ferrari et Lamborghini.

Interdiction d'exportation ou expropriation des véhicules EURO 4 ?

Un nouveau règlement sur la vente des voitures d'occasion pourrait signifier qu'elles doivent être mises au rebut. Une directive européenne est prévue pour classer les voitures d'occasion dont la classe d'émission de gaz d'échappement est inférieure à Euro 5 comme des déchets. Il sera donc de plus en plus difficile, voire impossible, de les vendre dans les pays pauvres.

Les zones à faibles émissions autrichiennes expliquées

En Autriche, il existe sept zones environnementales et une zone de protection contre le bruit. Au Burgenland, en Basse et Haute-Autriche, en Styrie et à Vienne, la zone s'applique aux camions uniquement, et à tous les types. Qu'il s'agisse de camionnettes, de camions de moins ou de plus de 3,5 tonnes : Toutes les classes de camions, c'est-à-dire N1, N2, N3, sont concernées par l'interdiction de circuler, du moins ceux qui ne répondent pas à la norme Euro 3.