Zone environnementale Oslo

Important!

Oslo a une zone à faibles émissions : Oslo

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale d’Oslo - Norvège

Type de zone environnementale: Zone de protection de l’air dépendante des conditions météorologiques, activée sur après un seuil d’information et le dépassement des valeurs limites d’émission de polluants (> 50 µg/m³ de particules fines par exemple). Du lundi au vendredi de 06h00 à 22h00

Interdictions de circulation (temporaires): Catégorie de véhicule : voiture camping-car (M1), bus (M2, M3), véhicule utilitaire léger
(N1), poids-lourd (N2, N3)
Carburant : gasoil, essence
Norme Euro : 0-6 (M1, M2, M3, N1), 0-5 (N2,N3)

Interdictions de circulation (permanentes): Aucune interdiction annoncée

Amendes: 155 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone couvre l'ensemble de la ville, à l'exception des autoroutes et des grands axes du boulevard périphérique 3, E6, E18, Trondheimsveien, Østre Aker vei, Strømsveien.

Particularités: Post-équipement autorisé: non

À la zone environnementale vient s’ajouter un péage urbain à Oslo. Le montant diffère selon le type de véhicule et de carburant. Les véhicules électriques y sont aussi soumis.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: postmottak@bym.oslo.kommune.no

Exceptions: Aucune exception connue

Autres exceptions: Des exceptions valent également pour les véhicules ayant un rendez-vous dans un garage, pour prendre un Ferry, pour se rendre à l’hôpital, à un enterrement.

Zones à faibles émissions

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

Non. Ici, il n'est pas nécessaire d'acheter une vignette ou de demander l'enregistrement. Il vous suffit de suivre les règles d'entrée.


Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.

Malheureusement, il n'y a pas de panneaux de rue précis connus. Il est donc difficile de savoir quand vous êtes dans la zone environnementale.


Notre application Green-Zones vous aide à éviter les sanctions.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Taxe spéciale pour les voitures électriques

Subventions à l'achat, électricité bon marché et absence de taxe sur l'essence : conduire une voiture électrique est bon marché. C'est ce que souhaitent généralement les responsables politiques afin de promouvoir les véhicules électriques. Cependant, le gouvernement perd beaucoup d'argent chaque année parce qu’il manque le taxe sur l'essence. Aux États-Unis, les conducteurs de voitures électriques sont donc désormais invités à payer.

Limitation de vitesse à 30 km/h dans tout Paris

La maire de Paris a déclaré la guerre aux voitures depuis un certain temps déjà. La zone à faibles émissions devient de plus en plus stricte et interdira bientôt l'accès aux véhicules diesel les plus récents. En outre, de plus en plus de zones interdites aux voitures et des pistes cyclables sont créées. La dernière décision : la quasi-totalité de Paris va devenir une zone 30 km/h.

Péages urbains et zones piétonnes dans toute l'Europe ?

Les citoyens font souvent obstacle aux projets visant à réduire le nombre de voitures dans les centres-villes. Ce n'est que lorsque les effets positifs de ces projets deviennent apparents que les opinions changent. Des péages urbains et des zones piétonnes ou sans voiture ont déjà été introduits dans de nombreuses villes européennes. Aujourd'hui, les citoyens sont de plus en plus convaincus. En Allemagne, les politiciens sont souvent trop hésitants.

Moteur à combustion adieu : les constructeurs automobiles prennent les choses au sérieux

Les premiers grands constructeurs automobiles ont annoncé des dates concrètes pour l'élimination progressive du moteur à combustion interne. Les choses deviennent donc sérieuses pour les moteurs diesel et à essence. Mais les concessionnaires laissent quelques échappatoires et demandent également plus d'aide de la part des politiciens. Mais même s'il n'y a plus de nouveaux moteurs à combustion, les moteurs existants ne disparaîtront pas si vite.

L'industrie des camions lance sa propre offensive électrique

Les principaux constructeurs de camions ont uni leurs forces pour mettre en place un réseau de recharge complet pour les camions en Europe. Comme les politiciens ne progressent que très lentement dans l'amélioration de l'infrastructure des borne de recharge, ils prennent désormais le défi en main. C'est une nécessité urgente, car bientôt il n'y aura plus de camions à moteur à combustion dans certaines zones environnementales.

Des stations de mesure mobiles à Hambourg

Afin de surveiller de plus près la qualité de l'air et de pouvoir l'améliorer aux endroits critiques, le prestataire de services de colis DPD mesure désormais aussi la qualité de l'air à Hambourg. Si les données révèlent de nombreux endroits où la pollution atmosphérique est élevée, une zone à faibles émissions dans la ville hanséatique pourrait également revenir dans le débat.