Nom de la zone environnementale: Zone environnementale Vendée/La Roche-sur-Yon ZPAd - France
Zone environnementale entrée en vigueur le: 03.10.2017
Type de zone environnementale: Zone de protection de l’air activée en cas de pic de pollution sur décision du préfet, après un seuil « d’information et de recommandation » et le dépassement des valeurs limites d’émission de polluants (> 50 µg/m³ de particules fines par exemple).
Interdictions de circulation (temporaires): Véhicules sans vignette ou disposant d’une vignette non autorisée à circuler en fonction de l’intensité ou de la durée du pic de pollution.
Interdictions de circulation (permanentes): Aucune interdiction annoncée
Amendes: 68-450 €
Contours et étendue de la zone environnementale: L’arrêté préfectoral concerne le département de la Vendée. En cas de pic de pollution, le périmètre des zones concernées par des restrictions de circulation ainsi que l’activation de ces règlementations seront précisés par un communiqué spécifique. Il est possible que la mesure concerne les autoroutes suivantes : A83 et A87.
Particularités: Définition du périmètre de la zone (et/ou de plusieurs zones dans le département) en fonction de l’intensité et de la durée de l’épisode de pollution. Il se pourrait que les restrictions de circulation concernent plusieurs types de véhicules en fonction de leur catégorie.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue
Exceptions: Aucune exception connue
Zone environnementale ZPAd
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
En cas de pic de pollution atmosphérique et d'activation de la zone ZPAd, chaque véhicule concerné doit être muni d'une vignette environnementale française valide (Certificat qualité de l'Air) pour entrer dans la zone environnementale. Tout manquement à cette obligation entraînera une amende de 68 euros à 375 euros.
Vous pouvez savoir si une zone ZPAd est active et quelle vignette est concernée par l'interdiction de conduire au quotidien dans notre application Green-Zones.
Qu'est-ce qu'une zone ZPAd ?
Les ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") sont des zones de protection de l'air qui s'appliquent à tout un département. Il n'est pas possible de définir à l'avance dans quelles zones locales de la ZPAd des restrictions de trafic se produiront en raison d'un pic de pollution atmosphérique. En cas de pic de pollution atmosphérique, le décret initial respectif prévoit des restrictions de circulation spécifiques, de sorte que ce n'est qu'alors que la zone du département est déterminée dans un décret de police spécifique, dans lequel des mesures spécifiques sont ensuite prises. En théorie, même un département entier pourrait être touché par une mesure spécifique, mais cela est relativement peu probable.
En tout état de cause, le préfet de département est chargé d'imposer des interdictions de circuler lorsque cela s'avère nécessaire (par exemple, dans une ou plusieurs communes, sur une autoroute ou dans l'ensemble du département), sur la base des données qui lui sont fournies par l'institut régional de protection de l'air. Le Certificat qualité de l'Air Vignette, qui doit être exclu du trafic, est également décidé dans ces cas.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Les zones ZPAd ne sont activées que temporairement. La taille et les dimensions de la zone sont totalement individuelles. Ce dernier est déterminé par le préfet concerné, en fonction de l'intensité de la pollution de l'air. Il n'y a donc pas de signes particuliers pour les zones ZPAd.
La situation est différente pour les zones ZFE. Le début et la fin des zones environnementales y sont marqués par des panneaux. Il s'agit d'un cercle rouge comme signe d'interdiction avec la mention "Zones à Circulation Restreinte". Le signe d'entrée n'indique pas qui exactement est autorisé à entrer ou non.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en France ?
Oui, beaucoup d'entre eux. La France compte plus de 30 zones environnementales différentes. Elles sont divisées en zones ZFE (permanentes), ZPA (temporaires) et ZPAd (temporaires départementales).
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Dépression due à la pollution atmosphérique
Les effets de la pollution atmosphérique n'endommagent pas seulement le corps, mais aussi le psychisme. C'est ce que révèle une étude belge. Plus de personnes vont chez le médecin ou prennent un congé de maladie lorsque la pollution atmosphérique augmente.
Les motos sont plus propres que les voitures
L'Association des constructeurs européens de motocycles (ACEM) souhaite travailler à une réduction significative des émissions de dioxyde de carbone. Dans le même temps, il s'agit de garantir les emplois, de protéger l'environnement et de promouvoir la croissance économique. Le développement des motos électriques n'en étant encore qu'à ses débuts, les fabricants espèrent également poursuivre le développement et l'utilisation du carburant électronique.
Les zones à faibles émissions en France expliquées
Le système français de prévention de la pollution urbaine et régionale est très complet. La France tente de réduire la pollution atmosphérique à l'aide de six autocollants appelés Certificat qualité de l'air. Les autocollants classent les différents véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Les véhicules plus anciens qui produisent beaucoup de gaz d'échappement obtiennent la pire classe 5, ou s'ils sont encore plus anciens, pas de vignette du tout. Entre-temps, vous avez besoin d'une telle vignette dans de nombreuses villes, car sinon vous n'aurez plus accès et devrez payer des amendes élevées si vous entrez quand même.
Le camion électrique de Mercedes est produit en série
Le secteur des transports a pris conscience : Avec ses cargos lourds, elle participe au problème de la pollution atmosphérique, tant dans les villes que sur les routes très fréquentées entre les villes et les centres de distribution. Mercedes-Benz a maintenant commencé à produire son premier camion électrique en série. Et dispose ainsi d'un avantage décisif dans les zones à faibles émissions de l'Europe.
Comment les zones à faibles émissions deviennent un succès
L'un des plus grands défis de l'électrification des transports est l'infrastructure de recharge. Même si de plus en plus de conducteurs optent pour un modèle électrique, celui-ci échouera dans la vie de tous les jours en raison du manque de prises sur la route. Une solution consiste à intégrer des prises dans les lampadaires. À Berlin, on a déjà voulu le tester en équipant certains lampadaires de prises. À Londres et à Arnhem, ils sont déjà plus avancés.
Norvège : taxe de luxe de 25 % pour les voitures électriques
En Norvège, quiconque possède une voiture électrique ne paie pratiquement aucune taxe sur celle-ci. Cela s'applique à 78 % des nouveaux achats effectués jusqu'à présent en 2021 et à 55 % des achats de l'année précédente. La Norvège est donc en tête du quota électrique en Europe. Les citoyens norvégiens doivent également se dépêcher, car à partir de 2025, plus aucune voiture particulière ni aucun véhicule commercial léger équipé d'un moteur à combustion interne ne sera autorisé à circuler dans le pays.
Uber & Co. sont nuisibles à l'environnement
Dans l'ensemble, les services de conduite sont considérés comme respectueux de l'environnement car ils utilisent souvent des modèles de véhicules plus récents et donc plus économiques que les utilisateurs privés avec leur voiture. Des chercheurs de l'université Carnegie Mellon de Pittsburgh (États-Unis) viennent de découvrir qu'ils sont loin d'être aussi propres. Ceci est principalement dû aux trajets à vide, pour lesquels beaucoup de carburant est consommé sans bénéfice économique.
Les zones à faibles émissions aux Pays-Bas expliquées
Aux Pays-Bas, il existe 15 zones à faibles émissions dans 12 villes. Les trois plus grandes villes, Amsterdam, La Haye et Rotterdam, ont même deux zones. La plupart des zones n'interdisent l'entrée qu'aux camions diesel avec Euronorm 3 et moins. Mais il y a des exceptions et des règles spéciales.
L'interdiction de circulation pour les diesels sont toujours d'actualité !
Malgré l'amélioration de la qualité de l'air, de nombreuses villes allemandes sont toujours menacées d'interdire la circulation des véhicules diesel. Il est également à craindre que l'abaissement de la valeur limite de poussière ultrafine par l'OMS n'oblige encore plus de villes à instaurer des interdictions de circulation.
Zones à faibles émissions dans le monde entier
Il n'y a pas qu'en Europe que l'on a reconnu que les restrictions de la circulation sont nécessaires pour réduire les émissions polluantes. Dans le monde entier, de nouvelles règles et restrictions sont introduites pour contribuer à réduire la part des émissions polluantes mortelles et, surtout, pour mieux protéger la population des villes.