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Zone environnementale Hérault/Montpellier

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Hérault/Montpellier ZPAd - France

Zone environnementale entrée en vigueur le: 04.08.2017

Type de zone environnementale: Zone de protection de l’air départementale (ZPAd) activée en cas de pic de pollution sur décision du préfet, après un seuil « d’information et de recommandation » et le dépassement des valeurs limites d’émission de polluants (> 50 µg/m³ de particules fines par exemple).

Interdictions de circulation (temporaires): Véhicules sans vignette ou disposant d’une vignette non autorisée à circuler en fonction de l’intensité ou de la durée du pic de pollution.

Interdictions de circulation (permanentes): Aucune interdiction annoncée

Amendes: 68-450 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La ZPAd concerne en théorie l’ensemble du département de l’Hérault. Le périmètre des zones concernées par des restrictions de circulation ainsi que l’activation de ces règlementations seront définis au cas par cas lors de pic de pollution et précisés par un communiqué de presse de la préfecture. Il est possible que la mesure concerne les autoroutes suivantes : A9 et A75.

Particularités: Définition du périmètre de la zone (et/ou de plusieurs zones dans le département) en fonction de l’intensité et de la durée de l’épisode de pollution. Il se pourrait que les restrictions de circulation concernent plusieurs types de véhicules en fonction de leur catégorie.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Aucune exception connue

Zone environnementale ZPAd

Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?

En cas de pic de pollution atmosphérique et d'activation de la zone ZPAd, chaque véhicule concerné doit être muni d'une vignette environnementale française valide (Certificat qualité de l'Air) pour entrer dans la zone environnementale. Tout manquement à cette obligation entraînera une amende de 68 euros à 375 euros.


Vous pouvez savoir si une zone ZPAd est active et quelle vignette est concernée par l'interdiction de conduire au quotidien dans notre application Green-Zones.

Les ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") sont des zones de protection de l'air qui s'appliquent à tout un département. Il n'est pas possible de définir à l'avance dans quelles zones locales de la ZPAd des restrictions de trafic se produiront en raison d'un pic de pollution atmosphérique. En cas de pic de pollution atmosphérique, le décret initial respectif prévoit des restrictions de circulation spécifiques, de sorte que ce n'est qu'alors que la zone du département est déterminée dans un décret de police spécifique, dans lequel des mesures spécifiques sont ensuite prises. En théorie, même un département entier pourrait être touché par une mesure spécifique, mais cela est relativement peu probable.
En tout état de cause, le préfet de département est chargé d'imposer des interdictions de circuler lorsque cela s'avère nécessaire (par exemple, dans une ou plusieurs communes, sur une autoroute ou dans l'ensemble du département), sur la base des données qui lui sont fournies par l'institut régional de protection de l'air. Le Certificat qualité de l'Air Vignette, qui doit être exclu du trafic, est également décidé dans ces cas.

Les zones ZPAd ne sont activées que temporairement. La taille et les dimensions de la zone sont totalement individuelles. Ce dernier est déterminé par le préfet concerné, en fonction de l'intensité de la pollution de l'air. Il n'y a donc pas de signes particuliers pour les zones ZPAd.

La situation est différente pour les zones ZFE. Le début et la fin des zones environnementales y sont marqués par des panneaux. Il s'agit d'un cercle rouge comme signe d'interdiction avec la mention "Zones à Circulation Restreinte".  Le signe d'entrée n'indique pas qui exactement est autorisé à entrer ou non.


Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes. 

Oui, beaucoup d'entre eux. La France compte plus de 30 zones environnementales différentes. Elles sont divisées en zones ZFE (permanentes), ZPA (temporaires) et ZPAd (temporaires départementales).


Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


La zone suisse à faibles émissions expliquée

La Suisse doit également faire face à la pollution atmosphérique. Mais elle n'est pas tenue d'adhérer aux spécifications de l'UE. Au lieu de cela, elle a déclaré contraignante une valeur limite beaucoup plus stricte pour les particules. Ce ne sont pas les 40 µg/m³ européens qui s'appliquent en Suisse, mais 30 µg/m³, qui doivent être respectés. Parce que cela ne fonctionne pas toujours, il existe une zone environnementale à Genève et dans les villes voisines de Carouge, Cologny, Lancy et Vernier.

Les zones à faibles émissions garantissent un air propre à l'intérieur des bâtiments

Le mauvais air est responsable de près de 13 000 décès prématurés par an rien qu'en Allemagne. Le pays présente l'une des concentrations d'oxyde d'azote les plus élevées de l'UE. Cela ne concerne pas seulement les grandes villes, mais aussi de nombreuses villes de taille moyenne ou petite. L'Allemagne tente de maîtriser la situation en introduisant des zones environnementales, des interdictions de rouler au diesel et des voies écologiques.

La République tchèque contre les voitures électriques

Le projet de l'UE de réduire radicalement la part des voitures à combustion interne en Europe ne plaît pas à tout le monde. Le premier ministre de la République tchèque a annoncé qu'il voterait contre l'interdiction de la vente de voitures fonctionnant aux carburants fossiles. Cela pourrait mettre en péril le calendrier de l'UE, car les 27 États devraient accepter l'interdiction.

Fraude aux stations de recharge ?

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Des véhicules électriques toujours plus puissants

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Les habitants de Karlsruhe se plaignent d'un trafic de livraison trop important

Lorsque le maire de Karlsruhe s'est présenté aux élections il y a presque un an, les Verts ont conditionné leur soutien à plusieurs points : Les frais de stationnement devaient être augmentés et un deuxième pont sur le Rhin devait être supprimé. L'interdiction temporaire de conduire et l'introduction éventuelle d'un péage urbain ont également été discutées. Jusqu'à présent, cependant, ce péage n'a pas été un problème pour le maire du DOCUP, de sorte qu'il n'existe à ce jour qu'une zone environnementale.

Suppression progressive du moteur à combustion interne - sauf pour les voitures de luxe ?

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