Nom de la zone environnementale: Zone environnementale LEZ Barcelone/Ville - Espagne
Zone environnementale entrée en vigueur le: 23.10.2018
Type de zone environnementale: Zone permanente, du lundi au vendredi: 07:00-20:00
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Pour L1-7 : Euro-Norme 0-1. pour M1, N1 essence : Euro-Norme 0-2. pour M1, N1 Diesel : Euro-Norme 0-3. pour M2, M3, N2, N3 essence/Diesel : Euro-Norme 0-3.
Vignette / Inscription / Demande: Entrée uniquement avec vignette, inscription.
Amendes: 200 € - 1800 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale de Barcelone entoure le centre-ville à l’intérieur des autoroutes B-20 et B-10, appelées „Rondas“. La zone environnementale de Barcelone se concentre sur la commune de Barcelone, à l’exception des arrondissements de Vallvidrera, Tibidabo et Llanuras ainsi que la zone industrielle au sud de la B- 10. Les communes adjacentes de Sant Adrià de Besòs, L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat et Cornellà de Llobregat font également partie de la zone environnementale.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue
Exceptions: Aucune exception connue
Zone environnementale ZBE
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Pour entrer dans la zone de faibles émissions, chaque véhicule concerné doit être immatriculé (pour les étrangers) ou avoir un Distintivo-Ambiental (pour les véhicules espagnols). Dans le cas contraire, il faut s'attendre à une amende de 200 à 1800 euros.
Qu'est-ce qu'une zone ZBE ?
Les zones ZBE (Zona Baixes Emissions) sont des zones fixes qui peuvent être identifiées par des panneaux de signalisation. Ils sont conçus pour réduire rapidement et durablement la pollution de l'air dans les villes espagnoles.
Une zone ZBE permanente est une zone dans laquelle s'appliquent des restrictions de circulation permanentes et fixes (fixes), telles que des limitations de vitesse et autres restrictions, et dans laquelle l'entrée est réglementée par un système de vignettes. En outre, au cours des prochaines années, les autocollants pourraient être progressivement retirés du système, de sorte que les véhicules munis de ces autocollants ne pourront plus entrer dans les zones.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Le début et la fin des zones environnementales sont marqués par des panneaux. Il s'agit d'un cercle rouge comme signe d'interdiction avec la mention "Zona Baixes Emissions" (zone à faibles émissions). En outre, il y a également une référence aux autocollants Distintivo-Ambiental et aux entrées autorisées.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en Espagne?
L'Espagne compte un total de 7 zones environnementales différentes. Elles sont divisées en zones ZBE, ZEZ et ZPA : Barcelone, Madrid, Séville, Valladolid, Valence
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
La Flandre : Les nouvelles voitures seront exclusivement électriques à partir de 2027
Le ministre flamand des transports et de la mobilité a présenté un plan ambitieux : À partir de 2027, toutes les nouvelles immatriculations de véhicules devront être exclusivement électriques. Elle part du principe que le prix d'achat des voitures électriques sera le même que celui des voitures à essence ou diesel à partir de 2025/26. Les experts ont des doutes et craignent des difficultés pour le marché des voitures d'occasion.
Des locomotives diesel au lieu de l'électricité
La hausse des prix de l'énergie impose des décisions de plus en plus désagréables. En Grande-Bretagne, ils sont désormais contraints de remplacer les locomotives électriques par des locomotives diesel. La ligne vers Glasgow, où se déroule actuellement le sommet sur le climat, est également touchée.
Scandale : fraude aux gaz d'échappement chez Daimler
Huit dispositifs d'invalidation ont été découverts dans la classe E 6 de Mercedes-Benz, qui dissimulent les véritables émissions de ses voitures.
Les zones à faibles émissions en Suède expliquées
La Suède souhaite être un pionnier de la protection de l'environnement. Pour y parvenir, il existe trois types différents de zones à faibles émissions. Au total, huit villes disposent d'une zone environnementale, et Stockholm en a même deux différentes.
Bruxelles : 16 % de véhicules diesel en moins
Depuis l'introduction de la zone à faibles émissions à Bruxelles en janvier 2018, le nombre de véhicules diesel a considérablement diminué. La situation est toutefois bien différente en France, où la première zone à faibles émissions a été introduite en 2015.
L'interdiction de circuler à Berlin mise à l'épreuve
Berlin veut savoir exactement ce qui circule dans ses rues et qui les pollue. À cette fin, les plaques d'immatriculation des voitures sont lues et évaluées à différents endroits pendant une semaine. De nouvelles interdictions de rouler au diesel seront-elles introduites ?
Les zones à faibles émissions en Grande-Bretagne expliquées
Il existe des zones à faibles émissions dans dix villes du Royaume-Uni. La onzième zone à faibles émissions sera ajoutée à Portsmouth au début du mois de novembre 2021. Toutefois, la plupart des zones à faibles émissions ne s'appliquent pas aux voitures particulières. En fait, dans la plupart des villes, les restrictions ne s'appliquent qu'aux autobus urbains.
Les amendes en Allemagne sont trop faibles
Lorsque l'on compare les amendes infligées aux contrevenants au code de la route en Europe, il est frappant de constater à quel point le montant des amendes est faible en Allemagne. Cela s'applique également à l'entrée non autorisée dans les zones environnementales ou autres routes fermées. Dans le passé, il y avait même un point à Flensburg pour cela, mais il a été supprimé entre-temps, car la sécurité routière des usagers n'est pas considérée comme étant en danger. Néanmoins, la question se pose de l'efficacité des zones environnementales lorsque, d'une part, il n'y a pratiquement aucun contrôle et, d'autre part, les amendes sont rarement perçues.
Autriche : des zones environnementales plus strictes pour tous les camions et voitures
Le plan climatique actuel de l'Autriche ne suffira pas à atteindre les objectifs de l'UE d'ici à 2030 et donc à réduire les émissions de CO2 de 7 %. On discute maintenant de l'opportunité de renforcer les règles des zones environnementales. Ensuite, par exemple, seuls les camions immatriculés à partir de 2020 seraient autorisés au Tyrol. Mais cela ne suffira pas pour lutter contre la pollution atmosphérique. Une solution serait d'étendre les règles à d'autres catégories de véhicules, comme les voitures particulières.
Zones à faibles émissions pour les taxis - seuls les taxis électriques sont autorisés
C'est un choc pour les chauffeurs de taxi de Leipzig et un signe avant-coureur pour le secteur des taxis : à la mi-octobre, la ville de Leipzig a annoncé son objectif de convertir entièrement la flotte de taxis de la ville en véhicules électriques ou au moins hybrides d'ici 2025. Cette solution rapide n'a pas été couronnée de succès, mais elle montre ce qui nous attend dans un avenir proche.