Nom de la zone environnementale: Zone environnementale LEZ Barcelone/Ville - Espagne
Zone environnementale entrée en vigueur le: 23.10.2018
Type de zone environnementale: Zone permanente, du lundi au vendredi: 07:00-20:00
Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée
Interdictions de circulation (permanentes): Pour L1-7 : Euro-Norme 0-1. pour M1, N1 essence : Euro-Norme 0-2. pour M1, N1 Diesel : Euro-Norme 0-3. pour M2, M3, N2, N3 essence/Diesel : Euro-Norme 0-3.
Vignette / Inscription / Demande: Entrée uniquement avec vignette, inscription.
Amendes: 200 € - 1800 €
Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale de Barcelone entoure le centre-ville à l’intérieur des autoroutes B-20 et B-10, appelées „Rondas“. La zone environnementale de Barcelone se concentre sur la commune de Barcelone, à l’exception des arrondissements de Vallvidrera, Tibidabo et Llanuras ainsi que la zone industrielle au sud de la B- 10. Les communes adjacentes de Sant Adrià de Besòs, L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat et Cornellà de Llobregat font également partie de la zone environnementale.
Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue
Exceptions: Aucune exception connue
Zone environnementale ZBE
Ai-je besoin d’une vignette ou d’un enregistrement ?
Pour entrer dans la zone de faibles émissions, chaque véhicule concerné doit être immatriculé (pour les étrangers) ou avoir un Distintivo-Ambiental (pour les véhicules espagnols). Dans le cas contraire, il faut s'attendre à une amende de 200 à 1800 euros.
Qu'est-ce qu'une zone ZBE ?
Les zones ZBE (Zona Baixes Emissions) sont des zones fixes qui peuvent être identifiées par des panneaux de signalisation. Ils sont conçus pour réduire rapidement et durablement la pollution de l'air dans les villes espagnoles.
Une zone ZBE permanente est une zone dans laquelle s'appliquent des restrictions de circulation permanentes et fixes (fixes), telles que des limitations de vitesse et autres restrictions, et dans laquelle l'entrée est réglementée par un système de vignettes. En outre, au cours des prochaines années, les autocollants pourraient être progressivement retirés du système, de sorte que les véhicules munis de ces autocollants ne pourront plus entrer dans les zones.
Comment reconnaître la zone environnementale ?
Le début et la fin des zones environnementales sont marqués par des panneaux. Il s'agit d'un cercle rouge comme signe d'interdiction avec la mention "Zona Baixes Emissions" (zone à faibles émissions). En outre, il y a également une référence aux autocollants Distintivo-Ambiental et aux entrées autorisées.
Retrouvez une carte détaillée de toutes les zones à faibles émissions dans notre application Green-Zones. Vous pouvez ainsi repérer les limites de la zone et éviter les amendes.
Y a-t-il d'autres zones environnementales en Espagne?
L'Espagne compte un total de 7 zones environnementales différentes. Elles sont divisées en zones ZBE, ZEZ et ZPA : Barcelone, Madrid, Séville, Valladolid, Valence
Dans notre application Green-Zones, nous avons rassemblé toutes les zones environnementales d'Europe et les avons présentées clairement.
Bon à savoir...
Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.
Soutien aux flottes commerciales
Le gouvernement fédéral souhaite également soutenir le secteur de la logistique dans ses efforts en faveur de la mobilité verte. Un nouveau programme de financement soutient à la fois les camionnettes et les camions nouvellement immatriculés dotés de systèmes de propulsion alternatifs et les anciens diesels qui sont convertis. Plus de 500 millions d'euros sont disponibles.
Le whisky : une source prometteuse de carburant
La marque de whisky écossaise Glenfiddich veut convertir l'ensemble de sa flotte au biogaz. Il sera produit à partir des déchets de whisky de l'entreprise et pourrait ainsi permettre d'économiser 250 tonnes de CO2 - par camion et par an !
Lucerne : la deuxième zone à faibles émissions de Suisse ?
D'ici 2040, il ne devrait plus y avoir de véhicules à combustion à Lucerne. La ville s'est également fixé des objectifs ambitieux dans le domaine de l'énergie et de la protection du climat.
Les zones espagnoles à faible taux d'émission expliquées
Il existe actuellement 5 zones à faibles émissions en Espagne. Elles se trouvent à Madrid, Barcelone, Séville, Valence et Valladolid. Seule la zone de Barcelone est valable en permanence. Les autres zones sont des zones de protection de l'air liées aux conditions météorologiques et ne sont activées qu'en cas de forte pollution atmosphérique. Les véhicules qui sont alors interdits ne sont généralement pas précisés. En fonction du degré de pollution de l'air, le gouvernement décide quels véhicules peuvent continuer à entrer.
De vieux tas de rouille sur les routes allemandes
Le parc automobile allemand est de plus en plus vieux. En moyenne, les des véhicules dans ce pays ont 9,6 ans. Le point de départ idéal pour la conversion à l'électricité - si les bonnes incitations sont créées.
La grève des conducteurs de train nuit au redressement de la mobilité
La grève actuelle des conducteurs de train a presque complètement paralysé le transport de passagers, et ce pendant la période des vacances. Cela montre que l'on ne peut pas compter sur les alternatives à la voiture.
Les États-Unis se mettent à l'électricité
D'ici la fin de la décennie, 50 % des nouvelles voitures aux États-Unis seront électriques. Biden a signé un ordre exécutif et veut investir 174 milliards de dollars US. Les constructeurs automobiles sont à l'origine de ce plan pour rester compétitifs au niveau international.
Paris : les interdictions de conduire ne suffisent pas
La plus haute juridiction française a condamné la France à une amende de plusieurs millions. La pollution de l'air à Paris et à Lyon est trop élevée. Malgré les nombreuses mesures visant à réduire le trafic et à renforcer les règles dans les zones environnementales, l'air reste extrêmement pollué et nocif pour la santé.
Les politiciens continuent de rouler au diesel
La représentante britannique pour le climat conduit un diesel. Comme beaucoup d'autres politiciens en Europe elle n'ose pas encore conduire une voiture électrique - à cause du manque d'autonomie et du temps de charge trop long. Si même les politiciens ne sont pas convaincus, pourquoi devrions-nous l'être ?
De plus en plus de zones à faibles émissions en Espagne
Au cours des prochaines années, les propriétaires de vieux véhicules auront la vie dure en Espagne. La plus grande zone environnementale d'Europe est mise en place à Madrid. Dans le reste du pays, le nombre de zones à faibles émissions sera multiplié par 30 !