Zone environnementale Odense

Important!

Odense a une zone à faibles émissions : Odense

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale d'Odense - Danemark

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.09.2010

Type de zone environnementale: Zone permanente, 00:00-24:00

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Les véhicules suivants sont concernés par les zones environnementales danoises et doivent être immatriculés lors de leur entrée:

Véhicules diesel: minibus (M2), autocar (M3), fourgon (N1), camion (N2), camion lourd (N3)

Les petites camionnettes de moins de 3,5 t doivent avoir au moins une inscription initiale à partir du 01.01.2007 (Euro 4).

Les bus et camions doivent avoir au moins une inscription initiale à partir du 1er octobre 2009 (Euro 5).

Tous les véhicules ci-dessus La date est automatiquement enregistrée et la comparaison est faite avec le registre central du véhicule dans le pays respectif.

Si une camionnette est enregistrée avant 2007 ou un bus / camion avant octobre 2009 et possède un filtre à particules (PM) correspondant, l'enregistrement doit être effectué manuellement.

Amendes: 1.700 €

Contours et étendue de la zone environnementale: Les limites géographiques de la zone Odense se trouvent dans la Ringstraße 2 (Ring 2) de la ville d'Odense. À voir également, le péage à péage Odins Bro, qui traverse le canal, est également inclus.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Aucune exception connue

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


Les inconvénients des voitures électriques

Les voitures électriques, sauveuses du climat ? Certains experts doutent de plus en plus que la voiture électrique puisse contribuer à la lutte contre le changement climatique. Surtout, la production des batteries contribue massivement aux dommages environnementaux dans d'autres parties du monde. En outre, les voitures électriques sont peu demandées sur le marché des voitures d'occasion.

Les risques liés aux particules sont encore plus grands

De minuscules particules provenant des gaz d'échappement et d'autres processus de combustion peuvent pénétrer profondément dans les poumons et causer des dommages dans tout le corps. Des recherches récentes montrent qu'ils attaquent également le cerveau et réduisent les performances cognitives. En outre, les radicaux libres d'oxygène formés dans les particules sont extrêmement dangereux.

Pas assez de zones à faibles émissions en Europe ?

De nombreuses villes d'Europe ont entrepris de lutter contre la pollution atmosphérique. Dans certains pays, cependant, l'air reste très mauvais. En particulier en ce qui concerne les particules, les villes sans zones à faibles émissions ont des résultats extrêmement médiocres. Mais même ceux qui ont introduit des restrictions de circulation continuent de lutter contre les polluants.

La fin du moteur à combustion est encore lointaine

Dans le débat sur la fin du moteur à combustion interne, l'Allemagne a indiqué finalement une date concrète. Toutefois, la date est fixée à 2035, ce qui est beaucoup plus tard que dans d'autres pays. En outre, le gouvernement laisse une brèche ouverte avec les carburants synthétiques pour le moteur à combustion interne.