Zone environnementale Copenhague

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Copenhague a une zone à faibles émissions : Copenhague

Nom de la zone environnementale: Zone environnementale de Copenhague - Danemark

Zone environnementale entrée en vigueur le: 01.09.2008

Type de zone environnementale: Zone permanente, 00:00-24:00

Interdictions de circulation (temporaires): Aucune interdiction annoncée

Interdictions de circulation (permanentes): Les véhicules suivants sont concernés par les zones environnementales danoises et doivent être immatriculés lors de leur entrée:

Véhicules diesel: minibus (M2), autocar (M3), fourgon (N1), camion (N2), camion lourd (N3)

Les petites camionnettes de moins de 3,5 t doivent avoir au moins une inscription initiale à partir du 01.01.2007 (Euro 4).

Les bus et camions doivent avoir au moins une inscription initiale à partir du 1er octobre 2009 (Euro 5).

Tous les véhicules ci-dessus La date est automatiquement enregistrée et la comparaison est faite avec le registre central du véhicule dans le pays respectif.

Si une camionnette est enregistrée avant 2007 ou un bus / camion avant octobre 2009 et possède un filtre à particules (PM) correspondant, l'enregistrement doit être effectué manuellement.

Amendes: 1.700 €

Contours et étendue de la zone environnementale: La zone environnementale couvre essentiellement le centre de Copenhague et de la commune de Frederiksberg. Afin de ne pas trop gêner le trafic commercial / ferry depuis et vers Copenhague, un itinéraire de transit depuis Nordhavnen traverse la zone environnementale, qui est cependant dispensée de l'obligation d'enregistrement.

Contact pour la zone environnementale et dérogations: Aucune exception connue

Exceptions: Aucune exception connue

Bon à savoir...

Retrouvez toutes les restrictions de circulation en temps réel et d’autres infos dans notre Appli Green-Zones.


L'interdiction de circulation pour les diesels à Düsseldorf n'est plus d'actualité

Il n'y aura pas d'interdiction de rouler au diesel à Düsseldorf. Des feux de signalisation dits « intelligentes » et des zones 30 doivent à l'avenir réguler la circulation dans la ville rhénane. L'accent doit également être mis sur la circulation des bus et des vélos. Cela signifie que le dernier conflit concernant l'interdiction de rouler au diesel en Rhénanie-du-Nord-Westphalie a été réglé.

Les vrais pollueurs de l'air

Les zones à faibles émissions et les restrictions de circulation pour les véhicules diesel bloquent de plus en plus de véhicules dans les villes européennes. Les navires et les avions, qui contribuent également à la pollution atmosphérique, ne sont généralement pas du tout réglementés. À Hambourg, par exemple, les navires qui naviguent sur l'Elbe provoquent une pollution équivalente à l'insondable 1,42 million de véhicules diesel. Quel est l'intérêt de l'interdiction du diesel dans cette ville ?

Pourquoi n'y a-t-il pas de vignette européenne ?

La directive 2008/50/CE de l'Union européenne sur la qualité de l'air fixe des limites pour les polluants atmosphériques tels que l'oxyde d'azote et les particules. Toutefois, comme d'autres directives européennes, elle ne précise pas ce que les pays doivent faire pour respecter les valeurs limites. Chaque pays peut légiférer et prendre lui-même des mesures pour se conformer au droit communautaire.

La première zone environnementale de Bulgarie

Le gouvernement bulgare a déclaré la guerre à la pollution atmosphérique dans la capitale. Au cours des prochaines années, environ un milliard d'euros seront investis dans l'amélioration de la qualité de l'air. Une zone temporaire, qui n'autoriserait l'accès qu'aux véhicules répondant à la norme Euro 3 ou mieux, serait la première du pays.

Interdiction de conduire : Détente à Berlin, extensions possibles pour de nombreuses autres villes

À la suite de l'arrêt historique de la Cour de justice des Communautés européennes, l'Allemagne doit agir rapidement pour lutter contre la pollution atmosphérique excessive. Pendant des années, l'État n'a pas pris le droit européen au sérieux et a mis ses citoyens en danger. Les restrictions de circulation pour les diesels pourraient être une option.

Restrictions de circulation pour les diesels en Allemagne

À la suite de l'arrêt historique de la Cour de justice des Communautés européennes, l'Allemagne doit agir rapidement pour lutter contre la pollution atmosphérique excessive. Pendant des années, l'État n'a pas pris le droit européen au sérieux et a mis ses citoyens en danger. Les restrictions de circulation pour les diesels pourraient être une option.

ZFE, ZPA et ZPAd ? Les zones françaises expliquées

En France, il existe différentes zones environnementales. Certaines de ces zones sont actives en permanence, tandis que d'autres sont temporaires. Ces dernières sont également appelées zones atmosphériques liées à la météo, le mot "météo" ne faisant pas référence à une condition météorologique spécifique telle que le soleil ou la pluie, mais à la qualité de l'air, qui va souvent de pair avec la météo.